ICM B-26B Marauder avec des pilotes de l'USAAF et du personnel au sol

D-Day 80

Le premier prototype du bombardier B-26 a été présenté le 25 novembre 1940 et a été adopté par l'US Air Force en février 1941. Au cours de son entretien, la conception du bombardier a été constamment modifiée pour améliorer ses caractéristiques de vol et de combat. La dernière modification, le B-26B Marauder (B-26B-55-MA), a été produite jusqu'en février 1944. Ces avions ont participé activement aux opérations américaines en Europe, d'abord en Grande-Bretagne, puis à partir de la seconde moitié de 1944 sur le continent européen. Les frappes aériennes ont causé des dommages considérables à l'économie ennemie et ont exigé des efforts importants de la part des forces de défense aérienne. Les bombardiers B-26B Marauder ont également joué un rôle actif dans la préparation et l'exécution de l'opération aéroportée stratégique "Overlord" - le débarquement des Alliés en Normandie. Le jour J, le 6 juin 1944, des bombardiers de la 9e US Air Force (y compris les B-26B Marauder) étaient dans les airs. Les avions ont bombardé des batteries côtières, des ponts, des nœuds ferroviaires et d'autres cibles. Les attaques massives ont continué plusieurs jours après l'invasion, avec jusqu'à quatre cents Marauder impliqués simultanément.