Hobbytrain Locomotive diesel V36 VTG Ep.IV

La WR360 C14 a été conçue à la fin des années 1930 comme locomotive de manœuvre pour la Wehrmacht, destinée principalement à être utilisée dans des sites à risque d'explosion. La locomotive développe 360 ch, possède trois essieux couplés et une charge par essieu de 14 tonnes. Après la guerre, les locomotives restantes, désormais appelées V36, ont été transférées à la Deutsche Bundesbahn et à la Deutsche Reichsbahn. Des locomotives sont également restées en République tchèque, en Belgique et en Autriche. Quatorze locomotives supplémentaires ont été construites après la guerre. La DB a également utilisé la V36 dans des services de trains réversibles avec des voitures de voyageurs ; pour cela, sept locomotives ont reçu entre 1955 et 1959 un système de commande électropneumatique, pouvant être manœuvré par une seule personne. Pour ces missions, certaines V36 ont subi une importante transformation : en raison des difficultés rencontrées lors de la conduite avec le (relativement haut) nez de la locomotive à l'avant, ce qui empêchait l'exploitation par un seul homme, une cabine a été ajoutée à la cabine de conduite.