Heller STARTER KIT 749 CONSTELLATION 'Flying Dutchman' (Vaisseau fantôme)

Contient de la colle - pinceaux - couleurs principales En 1947, K.L.M. a été la première compagnie aérienne européenne à recevoir le Lockheed L-49 Constellation. Peu de temps après, le L-749 a été introduit. K.L.M. avait exploité un total de 26 avions Lockheed L-49 / L-749. Ils effectuaient principalement des vols long-courriers vers l'Amérique du Nord, les Caraïbes, l'Extrême-Orient et l'Australie ! En 1950, les L-749 livrés en 1947/48 ont été transformés en L-749A, avec un système d'échappement et un train d'atterrissage différents. En raison de ce système d'échappement différent, la vitesse a été légèrement augmentée, de 8 à 16 km/h. Après l'introduction du DC8 en 1960, les 10 Constellations restantes ont été retirées du service. Cinq d'entre elles ont été vendues pour la ferraille en 1962/63 et le reste a été remis à de nouveaux propriétaires. Le PH-TDK "Amsterdam" a été livré au K.L.M. le 9 novembre 1948. Le 3 mars 1954, il fut à nouveau enregistré en tant que PH LDK. Le 8 novembre 1958, l'"Amsterdam" fut retiré du service et fut finalement ferraillé le 25 juin 1963.