Heller Royal Louis

C'est grâce à la disponibilité du Service Historique de la Marine à Paris que la reconstruction de la Royal Louis a été possible. Le design de la coque, la répartition de l'artillerie et le gréement ont été repris d'un plan du comte d'Estaing daté du 25 septembre 1772. Les plans de construction ont été réalisés par M. J.B. Olivier, célèbre pour son architecture navale. La Royal Louis était un grand vaisseau de première classe. Elle était équipée de 120 canons, dont 32 de calibre 36, chacun pesant près de 5 tonnes. Elle faisait partie des plus grands navires de guerre de son époque. Son nom vient du roi français Louis XVI. Sa longueur à la ligne de flottaison était de 68 m, sa longueur totale de 96 m et la hauteur du mât principal du quille à la plateforme était de 74 m. Entre 1779 et 1780, la Royal Louis était un navire amiral de l'escadre Bleu-Blanc, qui faisait partie de l'escadre d'Amérique, sous le commandement du comte d'Estaing. Ce navire était exceptionnel par ses formes et surtout par la richesse, la finesse et l'élégance de sa poupe, dont les balcons étaient de véritables chefs-d'œuvre. Il a fait naufrage en 1794 près de Brest et a sombré.