Heller Le Glorieux

Ce navire a été construit sous le règne de Louis XV. Il a été achevé en 1756 à Rochefort selon les plans de Clairin-Deslaupiers. Il fait partie des navires de 74 canons et se distingue par le fait que sa coque est doublée de cuivre. Cette pratique de doublage de la coque ne s'est généralisée que beaucoup plus tard, à partir de 1770. Elle permettait d'éviter que la coque, et en particulier la carène, ne soit attaquée par des vers et d'autres parasites. Le Glorieux est armé de 74 canons, répartis comme suit : 28 canons de 36 livres sur le premier pont, 30 canons de 18 livres sur le deuxième pont et 16 canons de 8 livres à l'avant. Comme tous les navires de 74 canons, le Glorieux ne possédait pas de mantelet sur le deuxième pont. Comme tous les navires construits au début du XVIIIe siècle, le Glorieux avait une proue arrondie. En 1779, il faisait partie des navires qui composaient l'aile du Comte d'Estaing, également connue sous le nom d'Aile d'Amérique. Il appartenait à l'escadre bleue, dont le vaisseau amiral était la La Couronne.