Cobi Grumman F6F Hellcat / 235 pcs

Avant même le début de la Seconde Guerre mondiale, des plans étaient en cours aux États-Unis pour moderniser les unités de chasse basées sur porte-avions. Le Grumman F4F Wildcat, qui a porté le poids principal des combats dans le Pacifique jusqu'à environ mi-1943, devait être remplacé par un nouveau chasseur pour la flotte de porte-avions. Le développement de son successeur, le Grumman F6F Hellcat, a intégré dès 1942 des expériences importantes des combats aériens avec le Mitsubishi A6M Zero japonais, aboutissant à un avion qui a assuré la supériorité aérienne des Américains dans le Pacifique.

Les deux versions, le F6F-3 avec plus de 4000 exemplaires et le F6F-5 avec presque 8000 exemplaires (y compris la version de chasseur de nuit F6F-5N), ont été produites en quantités énormes et également fournies à des nations alliées. Les appareils livrés aux Britanniques ont été désignés Hellcat 1 et Hellcat 2. Contrairement au F4F Wildcat, le Hellcat était un monoplan à ailes basses, ce qui a permis de déplacer le train d'atterrissage du fuselage vers les ailes, offrant ainsi une meilleure stabilité directionnelle.

Le F6F-3 était équipé de six mitrailleuses de 12,7 mm en standard, tandis que le F6F-5 pouvait également transporter 2 bombes ou 6 roquettes avec un poids total de 907 kg. Environ trois quarts de toutes les victoires aériennes américaines dans le Pacifique sont attribuées au Grumman F6F Hellcat.

Modèle composé de 235 pièces, avec blocs imprimés et éléments mobiles. Dimensions du modèle (LxPxH) : 21,5 x 27 x 10 cm.