Busch Locomotive diesel pour piste de champ H0f Deutz OMZ 122 F

Avec phare fonctionnel. Exécution fermée. Configuration des essieux B. Longueur : 43 mm. La locomotive de chantier Deutz OMZ 122 F est un véhicule de traction populaire. La locomotive a été construite entre 1932 et 1942 par Humboldt-Deutz à Cologne et était principalement utilisée pour le service de manœuvre. La construction se limite à l'essentiel : les locomotives ne sont équipées que d'une simple boîte de vitesses et n'ont même pas de frein à air comprimé. Un essieu est entraîné directement, l'autre est entraîné par une tige de couplage. La version à écartement de 600 mm a une puissance de 40 ch et une vitesse maximale de 17,5 km/h. Le moteur est démarré avec de l'air comprimé. Dans le modèle, les détails tels que les bielles, l'échappement, la plaque signalétique, etc. sont reproduits de manière délicate. Deutz n'a pas eu de désignations de type distinctes pour ses locomotives, mais a utilisé la désignation des moteurs également pour les locomotives. Pour pouvoir distinguer les locomotives par leur nom, il est devenu courant d'ajouter un "F" pour locomotive de chantier, un "R" pour locomotive de manœuvre et un "G" pour locomotive de mine à la désignation du moteur.