Röhm Mandrin de tour à trois mors en acier avec centrage cylindrique DIN 702-4

Description courte : Le DURO-M est un mandrin à commande manuelle avec spirale plate et passage. Il est principalement utilisé sur des tours conventionnels pour l'usinage des pièces tournées. Caractéristiques techniques : corps du mandrin (ainsi que tous les autres composants) en acier ; serrage centré via spirale plate ; spirale plate forgée dans le moule et traitée thermiquement, flancs de filet usinés des deux côtés ; mors usinés pour un bon concentricité dans le mandrin ; jeu nul déterminé en usine comme précision de serrage ; la vitesse de rotation maximale est fixée de manière à ce qu'à la force de serrage maximale et avec l'utilisation des mors les plus lourds, il reste encore 1/3 de la force de serrage comme force résiduelle. Les mors ne doivent pas dépasser le diamètre extérieur du mandrin. Les mandrins doivent être en parfait état. Par ailleurs, les dispositions selon la norme DIN 6386 partie 1 s'appliquent ; force de serrage selon DIN 6350 : la force de serrage est la somme de toutes les forces exercées radialement sur la pièce en repos par les mors. Les forces de serrage indiquées sont des valeurs indicatives. Elles s'appliquent aux mandrins en parfait état, graissés avec de la graisse Röhm F80. Contenu de la livraison : mandrin, clé de mandrin, mors. Domaines d'application : tours et fraiseuses à serrage conventionnel, ainsi que tables tournantes et appareils de division. Principalement dans la fabrication unitaire ou en petites séries ou dans les ateliers de réparation ; serrage de pièces symétriques pour l'usinage tournant et fraisant. Avantages : haute précision de concentricité jusqu'à 0,02 ; mors généralement brunis ; contour de perturbation minimal ; haute transmission de force ; bord de goutte pour le liquide de refroidissement. Autres infos : Le Duro-M Ø315 est un mandrin à 3 mors à commande manuelle avec spirale plate et passage Ø103, mors de perçage et de tournage, prise cylindrique (DIN 6350, forme A), ZA 260. Il est principalement utilisé sur des tours conventionnels pour l'usinage des pièces tournées.