Les rainures centrales de la bande de roulement, avec une profondeur de profil réduite, améliorent la rigidité des blocs verticaux/latéraux afin d'éviter leur déformation et de réduire ainsi la consommation d'énergie.Les rainures d'épaulement profondes avec un carrossage important assurent la continuité des performances du bloc d'épaulement, réduisent le flottement éventuel des blocs et diminuent la consommation d'énergie. Les quatre rainures circonférentielles de la bande de roulement améliorent le drainage et la sécurité sur les routes mouillées. La nervure centrale favorise une conduite rectiligne et une meilleure maniabilité. La nervure circonférentielle sur l'épaulement du profil, avec de fines lamelles au lieu de rainures latérales continues, empêche les bruits d'être générés par les rainures du profil et diminue le bruit généré par les rainures latérales continues. L'utilisation de silice dispersée et d'agents de réticulation uniques réduit considérablement la résistance au roulement et améliore l'adhérence sur sol mouillé. Le design du flanc résistant avec une coupe dorée, disponible dans toutes les tailles, peut à la fois faciliter le traitement et augmenter les performances. L'utilisation d'un agent de réticulation unique contenant de la silice à haut pourcentage et parfaitement démontable permet d'améliorer considérablement l'adhérence sur sol mouillé et donc la sécurité de la conduite.
