Nankang Activation hivernale SV-3

Le motif de bande de roulement directionnel et les rainures transversales s'étendant de la nervure centrale à l'épaule du pneu améliorent l'évacuation de l'eau lors de la conduite sur des routes humides en dirigeant l'eau du centre via les rainures transversales vers les deux côtés des pneus. Une autre caractéristique est l'adhérence accrue sur les routes glacées et enneigées, car la glace ou la neige reste dans les rainures et est ainsi plus facilement évacuée. La rainure transversale reliant le motif de rainures longitudinales irrégulières (de étroites à larges) peut réduire tout bruit qui pourrait être généré. Le motif ondulé au fond de la rainure plus large améliore l'évacuation de l'eau et offre de l'espace pour la rétention de glace et de neige. Les rainures longitudinales interconnectées améliorent l'évacuation de l'eau lors de la conduite sur des routes humides. Le motif en vagues au fond de la rainure offre de l'adhérence sur la glace et la neige et crée la force de friction nécessaire avec le sol. Le bloc triangulaire sur la paroi intérieure de la rainure longitudinale améliore l'évacuation de l'eau et l'adhérence lors de la conduite sur des routes humides. Les rainures latérales en forme de dents de scie sur l'épaule du pneu non seulement génèrent des forces de friction supplémentaires mais augmentent également la prise en virage. Les rainures sur l'épaule du pneu améliorent l'évacuation de l'eau et l'adhérence sur les routes enneigées. Comparable au design des flancs des pneus tout-terrain avec leurs grandes rainures texturées, la surface de contact sur la glace et la neige est augmentée, et le comportement de prise ou de traction sur les routes enneigées est amélioré. Un design de lamelles tridimensionnelles présente des lamelles profondes, de profondeur moyenne et peu profondes à divers endroits du motif de blocs. La nervure centrale a les lamelles les plus profondes, offrant une adhérence accrue sur la glace et la neige. La paroi latérale, en revanche, a les lamelles les plus peu profondes, ce qui augmente la résistance et améliore la stabilité en virage.