Magni Mandrin de tour à quatre mors DURO-M 160/4 K 4/702-3 RÖHM

Description courte : Le DURO-M est un mandrin à commande manuelle avec vis à plans et passage. Il est principalement utilisé sur des tours conventionnels pour l'usinage des pièces tournées. Caractéristiques techniques : corps du mandrin (ainsi que tous les autres composants) en acier ; serrage centré via vis à plans ; vis à plans forgée dans le moule et traitée thermiquement, flancs de filetage rectifiés des deux côtés ; mors rectifiés pour un bon centrage ; jeu nul déterminé en usine comme précision de serrage ; la vitesse de rotation maximale est fixée de manière à ce qu'à la force de serrage maximale et avec l'utilisation des mors les plus lourds, il reste encore 1/3 de la force de serrage comme force résiduelle. Les mors ne doivent pas dépasser le diamètre extérieur du mandrin. Les mandrins doivent être en parfait état. Par ailleurs, les dispositions selon la norme DIN 6386 partie 1 s'appliquent. Force de serrage selon DIN 6350 : la force de serrage est la somme de toutes les forces exercées radialement sur la pièce à l'arrêt par les mors. Les forces de serrage indiquées sont des valeurs indicatives. Elles s'appliquent aux mandrins en parfait état, lubrifiés avec de la graisse Röhm F80. Contenu de la livraison : mandrin, clé de mandrin, mors. Domaines d'application : tours conventionnels à serrage horizontal et vertical, ainsi que fraiseuses, tables tournantes et appareils de division. Principalement dans la production unitaire ou en petites séries ou dans les ateliers de réparation. Serrage de pièces symétriques de rotation pour l'usinage tournant et fraisage. Avantages : haute précision de concentricité jusqu'à 0,02 ; mors généralement brunis ; contour de perturbation minimal ; haute transmission de force ; bord de goutte pour le liquide de refroidissement. Autres informations : Le Duro-M Ø160 est un mandrin à 4 mors à commande manuelle avec vis à plans et passage Ø42, mors de perçage et de tournage, montage à baïonnette (ISO 702-3/DIN 55027), KK 4. Il est principalement utilisé sur des tours conventionnels pour l'usinage des pièces tournées.