Liqui Moly Pro-Line Ansaug System Reiniger Diesel 5168 400 ml

Solvant actif avec une combinaison d'additifs hautement efficaces. Élimine les salissures et les dépôts dans la zone d'admission du diesel et du papillon des gaz. Dissout et élimine les impuretés telles que l'huile, la résine, la suie, etc. Assure le bon fonctionnement des pièces mobiles et augmente la sécurité d'exploitation des moteurs diesel. Pour le nettoyage du collecteur d'admission et des soupapes d'admission. Recommandé pour une utilisation préventive lors des inspections. À utiliser uniquement dans les moteurs diesel.

Application : Créer un accès au système d'admission. Celui-ci doit idéalement se situer après le débitmètre d'air, le turbocompresseur ou le refroidisseur d'air de suralimentation, si possible directement avant le collecteur d'admission. Démarrer le moteur pour commencer le nettoyage. Si le moteur ne peut pas maintenir le régime ou ne démarre pas avec le tuyau d'admission débranché, débrancher le connecteur du débitmètre d'air avec le contact éteint. Dans ce cas, l'erreur enregistrée doit être effacée après le nettoyage à l'aide d'un appareil de diagnostic approprié et le débitmètre d'air doit éventuellement être réappris. Pulvériser le nettoyant pour système d'admission diesel par l'intermédiaire de la sonde de pulvérisation par intervalles courts de 2 à 3 secondes à un minimum de 2 000 tours/minute dans le système d'admission. Déplacer la sonde d'avant en arrière pour nettoyer l'ensemble du circuit d'admission. Si une augmentation du régime de plus de 1 000 tours/minute se produit lors de l'application, il est important d'interrompre immédiatement le processus de pulvérisation. Veuillez noter que le nettoyant pour système d'admission diesel ne doit pas entrer en contact avec le débitmètre d'air ou des pièces peintes. En cas de dépôts tenaces dans le collecteur d'admission ou sur les soupapes d'admission, le nettoyage peut être répété avec une deuxième boîte. Ne pas retirer la tête de pulvérisation de la boîte après montage. Après l'application, laisser le moteur tourner encore environ 20 secondes à un minimum de 2 000 tours/minute pour brûler les résidus restants dans le système d'admission.