FAG Ball Bearing 55mm, 120mm, 29mm Shielded

Diamètre intérieur : 55 mm
Diamètre extérieur : 120 mm
Roulement à billes : Roulement à billes à gorge
Largeur du roulement axial : 29 mm
Type de terminaison : Double protection
Nombre de rangées : 1
Charge statique : 47 500 N
Matériau : Acier
Matériau du cage : Acier
Type de roulement axial : Lisse
Charge dynamique : 83 000 N
Type de perçage : Parallèle

Roulement à billes à gorge profonde. Les roulements à billes à gorge de la marque FAG du groupe Schaeffler sont des roulements polyvalents, autoportants, avec des bagues extérieures, des bagues intérieures et des couronnes de billes massives. Ces produits présentent une construction simple, sont durables et faciles à entretenir. Ils sont disponibles en versions à une ou deux rangées, ainsi qu'en variantes ouvertes et fermées. En raison de leur fabrication, les roulements ouverts peuvent présenter des encoches sur la bague extérieure pour des joints d'étanchéité ou des couvercles. Caractéristiques et avantages : niveaux de bruit faibles, étanchéité améliorée, friction réduite, coût avantageux.

Informations sur l'application du produit : Les roulements ouverts conviennent aux hautes vitesses. En raison de leur fabrication, ils disposent d'encoches pour des joints d'étanchéité et des couvercles. Annexes : 2Z - joints d'étanchéité à lèvres sur les deux côtés. Ces roulements sont lubrifiés par une lubrification permanente avec un graissage de haute qualité et conviennent aux hautes vitesses. 2HRS - lèvres d'étanchéité sur les deux côtés, fabriquées en caoutchouc nitrile. Ces roulements offrent une fonction d'étanchéité améliorée et un maintien supplémentaire dans la bague extérieure. Ils sont lubrifiés par une lubrification permanente avec un graissage de haute qualité et conviennent aux vitesses moyennes. 2BRS - joints sans contact sur les deux côtés. Leurs valeurs de friction sont aussi basses que celles des roulements avec joints d'étanchéité à lèvres. De plus, ils offrent une meilleure protection contre l'intrusion de poussière et une fuite de lubrifiant. 2RSR - lèvres d'étanchéité sur les deux côtés, fabriquées en caoutchouc nitrile (NBR), et elles conviennent aux vitesses moyennes. C - construction interne modifiée de la génération C.