Meilleur grip sur chaussée humide ou froide
Enrichissement du mélange de caoutchouc par l'ajout de silice. Cela garantit un niveau de grip élevé à basse température, en particulier au début de la conduite, avant que le pneu ne soit à température, et offre d'excellentes performances sur sol mouillé.
Grip renforcé, kilométrage accru
La technologie NanoPro-Tech permet une optimisation au niveau moléculaire en reliant plus étroitement les molécules de caoutchouc et de silice. Cela réduit la friction, la chaleur et la déformation de la bande de roulement, ce qui entraîne un meilleur grip et une plus grande longévité.
Contact de confiance avec la route
La technologie RC-Polymer optimise la répartition de la silice dans le mélange de caoutchouc. Les polymères améliorent la résistance de la bande de roulement.
Cette optimisation moléculaire contribue à de meilleures performances sur chaussée humide et optimise la durabilité.
indice de vitesse | H = jusqu'à 210km/h |
Véhicule | Moto |
adhérence sur sol mouillé | A |
indice de charge | 67 |
Diamètre de la jante | 16" |
Numéro d'article | 53303332 |
Fabricant | Bridgestone |
Catégorie | Pneus |
Réf. du fabricant | 163827 |
Date de sortie | 3/12/2024 |
Véhicule | Moto |
largeur des pneus | 130 mm |
Hauteur du pneu à la largeur du pneu | 90% |
Diamètre de la jante | 16" |
indice de charge | 67 |
indice de vitesse | H = jusqu'à 210km/h |
adhérence sur sol mouillé | A |
Pays d'origine | France |
CO₂-Emission | |
Contribution climatique |
Le BT 46 est un pneu équilibré qui fonctionne aussi bien sur le sec que sur le mouillé. Il offre également une conduite neutre et une excellente stabilité à grande vitesse. Seul bémol : ce n'est pas le pneu le plus agile du test.