Trop de VTT ? Voici comment trouver le bon

Prix habituel i
4600.– à 7800.–

Offre une suspension avant et arrière, permettant une absorption efficace des chocs sur les terrains accidentés.

Idéal pour les cyclistes qui cherchent à maximiser le confort et le contrôle lors de descentes techniques et de sentiers difficiles.

Prix habituel i
290.– à 570.–

Dispose d'une suspension à l'avant uniquement, offrant une structure plus légère et plus rigide.

Recommandé pour les cyclistes qui préfèrent une meilleure efficacité de pédalage sur des terrains moins accidentés ou pour les courses cross-country.

Prix habituel i
370.– à 570.–

Conception classique offrant une grande rigidité et une bonne performance en montée.

Parfait pour les cyclistes qui recherchent un vélo polyvalent, adapté à diverses conditions de route et de parcours.

Prix habituel i
680.– à 5200.–

Conçu pour les cyclistes de petite taille, ce cadre permet une position de conduite confortable et accessible.

Idéal pour les jeunes ou les adultes de petite stature, ce cadre facilite la manipulation du vélo, en particulier lors des manœuvres techniques.

Prix habituel i
300.– à 1700.–

Adapté aux cyclistes de taille moyenne, ce cadre offre un bon équilibre entre confort et performance.

Recommandé pour la majorité des adultes, ce cadre permet une conduite stable et efficace sur divers terrains.

Prix habituel i
260.– à 940.–

Conçu pour les cyclistes de grande taille, ce cadre offre une posture ergonomique qui favorise le contrôle du vélo.

Idéal pour les cyclistes plus grands, ce cadre permet une meilleure puissance de pédalage et une conduite plus fluide, surtout sur les longues distances.

Prix habituel i
260.– à 300.–

Roues de taille 26 à 27 pouces, offrant une bonne maniabilité et réactivité sur les terrains techniques.

Idéal pour les cyclistes qui privilégient l'agilité et le contrôle dans les sentiers étroits ou accidentés.

Prix habituel i
360.– à 3100.–

Roues de taille 27 à 29 pouces, alliant stabilité et confort sur les terrains variés.

Recommandé pour les cyclistes qui cherchent un bon compromis entre vitesse et capacité d'absorption des chocs.

Prix habituel i
570.– à 3400.–

Roues de taille 29 à 30 pouces, offrant une excellente performance sur les terrains accidentés et en descente.

Idéal pour les vététistes qui recherchent une meilleure traction et une capacité à franchir des obstacles plus facilement.

Prix habituel i
1600.– à 4300.–

Ce système de vitesses offre une configuration simple avec un nombre limité de rapports, facilitant l'utilisation pour les cyclistes débutants.

Idéal pour les trajets urbains ou les sentiers légers, il permet une conduite agréable sans trop de complexité.

Prix habituel i
290.– à 360.–

Avec un plus grand nombre de vitesses, ce système permet un meilleur ajustement aux variations de terrain, offrant une conduite plus fluide et contrôlée.

Recommandé pour les cyclistes intermédiaires, il convient parfaitement aux randonnées sur des terrains variés, permettant de gérer les montées et les descentes avec aisance.

Prix habituel i
270.– à 370.–

Ce système complexe offre un large éventail de vitesses, idéal pour les cyclistes expérimentés qui affrontent des terrains difficiles et variés.

Parfait pour les compétitions ou les trails techniques, il permet une personnalisation maximale de la performance, garantissant que vous pouvez toujours trouver le rapport idéal.

Prix habituel i
940.– à 4100.–

Utilise un fluide hydraulique pour transmettre la force du freinage, offrant une puissance de freinage accrue et un contrôle précis.

Idéal pour les cyclistes qui recherchent des performances supérieures en descente ou sur des terrains techniques, permettant un meilleur dosage et une réduction de l'effort sur les longues distances.

Prix habituel i
300.– à 570.–

Se compose d'un disque et de plaquettes qui s'appuient dessus pour arrêter le vélo, offrant une excellente performance dans des conditions humides ou boueuses.

Recommandé pour les cyclistes qui roulent fréquemment dans des environnements variés, garantissant une puissance de freinage constante et une durabilité accrue.