Trop de vélos gravel ? Voici comment choisir le bon

Prix habituel i
2600.– à 3900.–

Le cadre en carbone est très léger et absorbe efficacement les vibrations.

Idéal pour les longues distances et les cyclistes recherchant performance et réactivité, mais souvent plus cher que l’aluminium.

Prix habituel i
1000.– à 2300.–

L’aluminium offre un bon compromis entre légèreté, solidité et prix abordable.

Convient aux personnes souhaitant un vélo robuste pour des trajets variés, avec une maintenance simple et un budget maîtrisé.

Prix habituel i
3100.– à 3100.–

Le titane allie légèreté, résistance à la corrosion et grande durabilité.

Recommandé pour les adeptes de randonnées très longues ou d’utilisation intensive, grâce à son confort et à sa longévité exceptionnelle.

Prix habituel i
1800.– à 3100.–

Utilise un fluide pour transmettre la force de freinage, offrant une puissance constante et modérée.

Convient aux cyclistes recherchant un freinage réactif et fiable, particulièrement efficace dans des conditions humides ou boueuses.

Prix habituel i
1800.– à 2400.–

Freine par l’action de plaquettes sur un disque fixé à la roue, disponible en versions mécaniques ou hydrauliques.

Apporte une puissance de freinage régulière par tous les temps, idéale pour le gravel sur routes variées.

Prix habituel i
840.– à 1000.–

Fonctionne avec un câble pour activer les plaquettes contre le disque, nécessitant moins d’entretien technique.

Propose une alternative abordable et robuste, bien adaptée aux personnes souhaitant une maintenance facile lors de longs voyages.

Prix habituel i
890.– à 2900.–

Convient généralement aux personnes mesurant environ 150 à 165 cm ou à celles ayant des jambes courtes.

Permet une posture confortable et sécurisée, idéale pour les cyclistes de petite taille ou pour ceux qui privilégient la maniabilité en terrain technique.

Prix habituel i
1500.– à 3100.–

Adapté aux cyclistes d’une taille d’environ 165 à 178 cm, souvent considéré comme une taille standard.

Offre un bon équilibre entre confort et performance, recommandé pour la plupart des personnes recherchant une polyvalence sur routes et pistes gravel.

Prix habituel i
520.– à 640.–

Destiné aux personnes de grande taille, généralement à partir de 178 cm, ou ayant de longues jambes.

Assure une position étendue et stable, améliorant l’efficacité du pédalage et la maîtrise pour les cyclistes plus grands.

Prix habituel i
2600.– à 3600.–

Vélos très légers, souvent dotés de cadres en carbone ou en aluminium haut de gamme.

Idéal pour ceux qui recherchent la rapidité, la réactivité et des performances accrues lors des montées ou sur de longues distances.

Prix habituel i
840.– à 1800.–

Poids intermédiaire, combinant robustesse et maniabilité, généralement en aluminium ou acier léger.

Convient bien à une utilisation polyvalente, offrant un bon équilibre entre confort, stabilité et transport de bagages.

Prix habituel i
890.– à 3600.–

Vélos plus lourds, souvent conçus pour une grande solidité ou équipés de nombreux accessoires.

Recommandé pour les randonnées avec beaucoup de bagages ou pour ceux qui privilégient la durabilité et la fiabilité sur les terrains difficiles.

Prix habituel i
1800.– à 2400.–

Dispose de 11 vitesses, souvent avec une répartition simple et légère.

Idéal pour ceux qui privilégient la simplicité, la fiabilité et roulent surtout sur des parcours peu vallonnés ou mixtes.

Prix habituel i
1500.– à 3600.–

Offre entre 12 et 14 vitesses, pour un équilibre entre polyvalence et poids.

Convient bien aux cyclistes qui alternent entre routes et chemins, offrant plus d’options pour s’adapter à différents profils de terrain.

Prix habituel i
1800.– à 2400.–

Propose un large choix de vitesses, généralement avec un double ou triple plateau.

Parfait pour les longues randonnées ou les parcours très vallonnés, permettant de trouver le bon rapport quelle que soit la pente.