Trop de vélos électriques ? Voici comment choisir le bon

Prix habituel i
1900.– à 4600.–

Conçu pour les trajets urbains avec une position de conduite confortable et un équipement pratique comme des garde-boue ou un porte-bagages.

Idéal pour les déplacements quotidiens en ville ou au travail, offrant une conduite stable et facile dans la circulation urbaine.

Prix habituel i
1900.– à 4900.–

Équipé de pneus larges, suspensions robustes et moteur puissant pour affronter les terrains accidentés.

Parfait pour les balades sportives en montagne ou hors des sentiers battus, assurant adhérence et performance sur tous types de chemins.

Prix habituel i
2900.– à 5200.–

Pensé pour les longues distances avec un cadre confortable, des pneus mixtes et des accessoires comme porte-bagages ou éclairages.

Convient aux randonnées, aux excursions ou aux trajets domicile-travail variés, offrant polyvalence et autonomie sur route et chemins.

Prix habituel i
4900.– à 6900.–

Dispose d’un espace de chargement à l’avant ou à l’arrière, parfois équipé de sièges pour enfants ou de caisses.

Recommandé pour transporter des courses, des enfants ou du matériel, c’est une alternative pratique à la voiture en ville.

Prix habituel i
2300.– à 4300.–

Léger, avec une géométrie sportive et un moteur discret pour garder une sensation proche d’un vélo de course classique.

Idéal pour les sorties rapides sur route ou les longues distances, permettant de gravir plus facilement les côtes et d’allonger les trajets cyclistes.

Prix habituel i
1700.– à 4300.–

Batterie de capacité modérée, adaptée aux trajets courts ou à une utilisation principalement urbaine.

Convient pour les déplacements quotidiens en ville ou les personnes privilégiant un vélo léger et facile à recharger.

Prix habituel i
1800.– à 4300.–

Offre une autonomie supérieure, permettant des trajets plus longs ou une utilisation plus intensive.

Idéal pour les navettes périurbaines, les itinéraires vallonnés ou ceux qui souhaitent limiter la fréquence de recharge.

Prix habituel i
2700.– à 5800.–

Grande capacité pour une autonomie maximale et un usage prolongé sans recharge fréquente.

Recommandé pour les longues randonnées, les parcours montagneux ou les utilisateurs recherchant une grande liberté de déplacement.

Prix habituel i
2600.– à 5200.–

Le moteur est placé au centre du vélo, généralement au niveau du pédalier.

Cette configuration offre une meilleure répartition du poids et une conduite naturelle, idéale pour les trajets urbains et les terrains vallonnés.

Prix habituel i
1300.– à 2100.–

Le moteur est intégré dans le moyeu de la roue arrière.

Ce type de moteur procure une accélération directe et une sensation sportive, parfait pour les déplacements sur routes plates ou pour ceux qui recherchent une assistance dynamique.

Prix habituel i
2600.– à 5200.–

Utilise un disque métallique fixé à la roue et un étrier pour offrir un freinage puissant et constant.

S'adapte bien aux trajets urbains et aux descentes, offrant une performance fiable même sous la pluie ou dans la boue.

Prix habituel i
1900.– à 3600.–

Fonctionne avec un système fermé de liquide pour transmettre la force de freinage, assurant une réponse rapide et modulable.

Convient aux cyclistes recherchant un freinage doux et puissant, idéal pour les longues descentes ou les situations de freinage régulier.

Prix habituel i
1800.– à 4900.–

Appuie des patins sur la jante de la roue pour ralentir le vélo, avec une conception simple et légère.

Solution économique adaptée à un usage urbain sur routes sèches, mais moins performante sous la pluie ou en terrain boueux.

Prix habituel i
1700.– à 3900.–

Vélos électriques légers, souvent conçus pour la ville et faciles à porter à la main.

Idéal pour ceux qui doivent monter des escaliers, utiliser les transports publics ou ranger le vélo dans des espaces restreints.

Prix habituel i
1800.– à 3900.–

Poids intermédiaire, offrant un bon compromis entre robustesse et maniabilité.

Convient à un usage quotidien urbain ou périurbain, avec une stabilité accrue tout en restant relativement simple à déplacer.

Prix habituel i
4100.– à 6200.–

Vélos électriques plus lourds, souvent équipés de batteries ou moteurs puissants et de cadres renforcés.

Adaptés au transport de charges, aux longues distances ou à une utilisation intensive, mais moins pratiques à porter ou manipuler au quotidien.