Trop de vélos électriques ? Voici comment choisir le bon

Prix habituel i
2400.– à 4600.–

Conçu pour les déplacements urbains avec une position confortable et des équipements pratiques comme des garde-boue et un porte-bagages.

Idéal pour les trajets quotidiens en ville, il offre une conduite stable et un accès facile, parfait pour aller au travail ou faire les courses.

Prix habituel i
2600.– à 5800.–

Équipé de pneus larges et d’une suspension renforcée pour affronter les sentiers accidentés et les montées raides.

Parfait pour les amateurs d’aventure et de nature, il permet de parcourir des terrains exigeants avec moins d’effort.

Prix habituel i
2900.– à 5200.–

Combine les caractéristiques de confort d’un vélo de ville et la robustesse d’un VTT, adapté pour les longues distances sur routes variées.

Convient aux randonnées et aux excursions, offrant polyvalence et autonomie pour les trajets mixtes route-chemin.

Prix habituel i
4900.– à 6900.–

Dispose d’une grande capacité de chargement à l’avant ou à l’arrière, souvent avec une motorisation renforcée.

Parfait pour transporter enfants, courses ou colis en ville, il remplace aisément une petite voiture pour les besoins quotidiens.

Prix habituel i
3600.– à 5800.–

Propose une assistance électrique jusqu’à 45 km/h, nécessitant souvent une immatriculation et un casque.

Idéal pour les trajets domicile-travail plus longs, il permet de se déplacer rapidement tout en restant flexible en zone urbaine ou périurbaine.

Prix habituel i
1900.– à 3900.–

Convient aux trajets urbains courts ou quotidiens, avec une autonomie généralement inférieure à 60 km selon l’utilisation et le terrain.

Idéal pour les personnes qui utilisent leur vélo principalement en ville, avec des besoins de recharge plus fréquents mais un vélo plus léger.

Prix habituel i
2100.– à 4300.–

Propose une autonomie moyenne, adaptée aux trajets de 60 à 100 km et à des dénivelés modérés.

Bon compromis pour un usage polyvalent, que ce soit pour les balades, les trajets domicile-travail ou les petites randonnées.

Prix habituel i
3100.– à 5800.–

Offre une grande capacité pour des trajets longs, pouvant dépasser 100 km d’autonomie sur terrain plat.

Recommandé pour les longues randonnées, les déplacements dans des zones vallonnées ou pour éviter de recharger fréquemment.

Prix habituel i
3100.– à 5200.–

Le moteur est placé au centre du vélo, généralement au niveau du pédalier.

Offre un équilibre optimal et une assistance naturelle, idéale pour les trajets vallonnés ou les longues sorties.

Prix habituel i
1400.– à 2600.–

Le moteur est intégré dans le moyeu de la roue arrière.

Fournit une sensation de poussée, adaptée aux trajets urbains plats et demande peu d’entretien.

Prix habituel i
3100.– à 5200.–

Utilise des disques métalliques fixés à la roue, actionnés par des plaquettes pour stopper le vélo.

Offre une puissance de freinage fiable même par temps humide ou boueux, idéal pour les trajets urbains ou tout-terrain.

Prix habituel i
2100.– à 4300.–

Fonctionne avec un liquide sous pression dans un circuit fermé pour activer les freins.

Propose un freinage puissant, progressif et facile à moduler, recommandé pour les longues descentes ou les cyclistes recherchant un maximum de confort.

Prix habituel i
1300.– à 3900.–

Les patins serrent les bords de la jante pour ralentir ou arrêter la roue.

Léger, simple à entretenir et économique, il convient aux trajets urbains sur routes sèches.

Prix habituel i
2400.– à 6500.–

Le freinage s’active en pédalant en arrière, intégré au moyeu de la roue arrière.

Facile à utiliser et sans levier, il est pratique pour les vélos de ville et les déplacements à faible vitesse.

Prix habituel i
1700.– à 3900.–

Vélos électriques légers, faciles à soulever pour monter des escaliers ou charger dans une voiture.

Idéal pour les trajets urbains, les personnes vivant en appartement ou ayant besoin de transporter régulièrement leur vélo.

Prix habituel i
2600.– à 4900.–

Poids intermédiaire offrant un bon équilibre entre stabilité et facilité de manipulation.

Convient pour un usage polyvalent, avec un compromis entre robustesse, autonomie et portabilité.

Prix habituel i
4300.– à 6200.–

Vélos plus lourds, souvent équipés de batteries plus grandes ou d’accessoires supplémentaires.

Recommandé pour les longues distances, le transport de charges ou une utilisation tout-terrain, mais moins pratique à déplacer à la main.