
Trop de vélos de ville ? Voici comment choisir le bon
Découvre les points essentiels à considérer pour trouver le vélo de ville qui te convient vraiment.
Mis à jour il y a 3 jours. Contenu généré automatiquement.


Choisir les options et limiter le nombre de produits
Le type de vélo de ville détermine la conception générale, la fonctionnalité et l’usage principal du vélo. Choisir le bon type est essentiel pour s’assurer que le vélo correspond à vos trajets quotidiens, à vos besoins de rangement ou à votre confort en ville.
Options populaires (sélection multiple)
Faire du vélo
Prix habituel
520.– à 1000.–Vélo classique conçu pour les déplacements urbains quotidiens avec une posture droite et une conduite stable.
Idéal pour les trajets réguliers en ville, il privilégie le confort et la simplicité d’utilisation.
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Vélo pliant
Prix habituel
680.– à 1900.–Se plie facilement pour le transport dans les transports publics ou le stockage dans de petits espaces.
Parfait pour les personnes ayant peu de place à la maison ou qui combinent vélo et train pour leurs déplacements.
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Vélo hollandais
Prix habituel
230.– à 340.–Modèle à cadre ouvert avec position assise très droite et protection contre les intempéries.
Convient particulièrement aux trajets urbains détendus, offrant un maximum de confort et peu d’entretien.
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La taille du cadre détermine si le vélo de ville est adapté à votre taille et à votre morphologie. Choisir la bonne taille améliore le confort, la sécurité et l'efficacité du pédalage lors de vos déplacements quotidiens.
Options populaires (sélection multiple)
150-159 cm = XS
Prix habituel
370.– à 1900.–Convient aux personnes mesurant entre 150 et 159 cm, offrant une posture plus droite et un meilleur contrôle.
Idéal pour les adolescent·e·s et les adultes de petite taille, facilitant la montée et la descente du vélo en ville.
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160-169 cm = S
Prix habituel
340.– à 610.–Adapté aux cyclistes mesurant entre 160 et 169 cm, assurant une position confortable et stable.
Recommandé pour celles et ceux qui souhaitent un vélo maniable pour les trajets urbains quotidiens.
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170-179 cm = M
Prix habituel
290.– à 1100.–Destiné aux personnes de 170 à 179 cm, cette taille de cadre permet une posture équilibrée.
Un bon choix pour la majorité des adultes, offrant polyvalence et confort sur différents trajets en ville.
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180-184 cm = L
Prix habituel
570.– à 1400.–Conçu pour les cyclistes de 180 à 184 cm, garantissant une extension optimale des jambes lors du pédalage.
Permet de rouler plus efficacement sur de longs trajets urbains, en réduisant la fatigue musculaire.
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185-189 cm = XL
Prix habituel
520.– à 2100.–Idéal pour les personnes mesurant entre 185 et 189 cm, offrant un espace supplémentaire pour une conduite confortable.
Recommandé pour les grands gabarits afin d'éviter l'inconfort et les douleurs lors des déplacements prolongés.
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Le mode de commande désigne le système de transmission permettant de changer les vitesses sur un vélo de ville. Ce choix influence la facilité d'entretien, la fluidité de conduite et la capacité à affronter différents types de parcours urbains.
Options populaires (sélection multiple)
Dérailleur
Prix habituel
340.– à 1200.–Système externe avec plusieurs pignons et plateaux, permettant un large éventail de vitesses.
Idéal pour ceux qui recherchent des changements de vitesse rapides et une bonne efficacité sur des trajets vallonnés ou variés.
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Moyeu à transmission intégrée
Prix habituel
370.– à 2100.–Système fermé situé dans le moyeu de la roue arrière, protégé contre la saleté et l'humidité.
Pratique pour un usage quotidien en ville grâce à son entretien réduit et la possibilité de changer de vitesse à l'arrêt.
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Le nombre de vitesses sur un vélo de ville détermine la variété de rapports disponibles pour s’adapter à différents terrains et situations. Ce critère influence le confort, la facilité de pédalage et la capacité à affronter des montées ou à rouler en ville avec fluidité.
Options populaires
1 - 1 x
Prix habituel
240.– à 490.–Un seul rapport sans changement de vitesse, simple à utiliser et nécessitant peu d’entretien.
Idéal pour les trajets plats et courts en ville, parfait pour celles et ceux qui recherchent la simplicité et la fiabilité.
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3 - 7 x
Prix habituel
290.– à 1300.–Gamme moyenne de vitesses permettant de s’adapter à des rues légèrement vallonnées ou aux petits obstacles urbains.
Convient à un usage quotidien en ville, offrant un bon équilibre entre simplicité et polyvalence pour différents trajets.
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8 - 20 x
Prix habituel
570.– à 2100.–Large choix de rapports, facilitant les changements de vitesse pour affronter des côtes ou des parcours variés.
Recommandé pour les utilisatrices et utilisateurs qui parcourent de longues distances, rencontrent des dénivelés ou souhaitent plus de contrôle sur leur rythme.
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Le système de freinage d’un vélo de ville influence la sécurité, la puissance de freinage et la facilité d’entretien. Ce choix est essentiel pour assurer un contrôle fiable au quotidien, notamment en cas de pluie ou dans la circulation urbaine.
Options populaires (sélection multiple)
Frein sur jante
Prix habituel
290.– à 610.–Utilise des patins qui pressent directement sur la jante de la roue pour ralentir le vélo.
Léger et facile à entretenir, il convient aux trajets sur routes sèches et peu vallonnées.
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Frein à disque
Prix habituel
680.– à 2100.–Fonctionne grâce à un disque fixé sur la roue, offrant une puissance de freinage constante, même sous la pluie.
Recommandé pour une utilisation urbaine intensive ou par mauvais temps, car il freine bien sur sol mouillé.
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Freins à rétropédalage
Prix habituel
1100.– à 1300.–Le freinage s’active en pédalant en arrière, sans levier au guidon.
Très simple d’utilisation, il est idéal pour les déplacements tranquilles et les cyclistes recherchant une solution sans entretien.
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Hydraulique
Prix habituel
1300.– à 2100.–Utilise un système de liquide sous pression pour transmettre la force de freinage avec précision.
Offre un freinage puissant et progressif avec peu d’effort, parfait pour les trajets quotidiens exigeant confort et sécurité.
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