Trop de roues? Voici comment choisir la bonne

Prix habituel i
210.– à 800.–

Système de fixation centralisé pour l'installation des disques de frein.

Facilite l'installation rapide et sécurisée des disques, idéal pour les cyclistes recherchant simplicité et efficacité.

Prix habituel i
210.– à 570.–

Utilise un motif de fixation à 6 trous pour attacher les disques de frein.

Offre une compatibilité étendue avec divers types de disques, recommandé pour les cyclistes ayant besoin de flexibilité.

Prix habituel i
100.– à 440.–

Utilise la surface de la jante pour ralentir ou arrêter le vélo.

Léger et facile à entretenir, idéal pour les vélos de route et les climats secs.

Prix habituel i
170.– à 490.–

Conçues pour offrir une excellente adhérence et robustesse sur les terrains accidentés.

Idéales pour les amateurs de plein air cherchant à explorer des sentiers hors route et des terrains variés.

Prix habituel i
260.– à 1000.–

Légères et aérodynamiques pour minimiser la résistance au roulement sur l'asphalte.

Parfaites pour ceux qui recherchent vitesse et efficacité sur de longues distances.

Prix habituel i
210.– à 440.–

Construites pour supporter le poids supplémentaire et la puissance d'un moteur électrique.

Idéales pour les trajets urbains, facilitant le déplacement avec moins d'effort physique.

Prix habituel i
80.– à 190.–

Optimisées pour le confort et la maniabilité dans les environnements urbains.

Excellentes pour les trajets quotidiens en ville, offrant une conduite stable et agréable sur le bitume.

Prix habituel i
130.– à 230.–

Polyvalentes pour s'adapter à des routes mixtes, du bitume aux chemins de campagne.

Idéales pour les longues randonnées, combinant confort et performance sur des distances variées.

Prix habituel i
160.– à 680.–

Convient aux vélos anciens ou de route, offrant une installation étroite.

Idéale pour les vélos légers, favorisant un pédalage efficace et rapide.

Prix habituel i
120.– à 440.–

Adaptée aux vélos de montagne et de trekking, assurant une installation robuste.

Fournit un bon équilibre entre stabilité et flexibilité pour différents terrains.

Prix habituel i
260.– à 890.–

Conçue pour les vélos électriques et les vélos de descente, offrant une largeur plus large.

Permet une meilleure distribution du poids et améliore le contrôle sur des terrains accidentés.

Convient aux vélos de route classiques, offrant une compatibilité avec la plupart des fourches standard.

Idéale pour les cyclistes qui privilégient la légèreté et une conduite rapide sur routes goudronnées.

Adaptée aux vélos de cyclocross et certains modèles hybrides, permettant une polyvalence accrue.

Parfaite pour les cyclistes qui recherchent un équilibre entre performances sur route et capacités tout-terrain.

Généralement utilisée pour les vélos de montagne, offrant une robustesse nécessaire pour terrains accidentés.

Recommandée pour ceux qui pratiquent le VTT et nécessitent une meilleure absorption des chocs et stabilité.

Prix habituel i
170.– à 940.–

Convient pour les vélos de route et de trekking, offrant une bonne performance sur les longues distances.

Idéale pour ceux qui recherchent une conduite fluide et efficace sur des surfaces pavées.

Prix habituel i
240.– à 680.–

Généralement utilisée pour les VTT, offrant une meilleure traction et un meilleur franchissement des obstacles.

Parfaite pour les terrains accidentés et les sentiers, améliorant la stabilité et la confiance du cycliste.

Prix habituel i
190.– à 640.–

Offre un bon équilibre entre agilité et stabilité, souvent choisie pour les VTT.

Idéale pour ceux qui recherchent une combinaison de maniabilité rapide et de capacité à franchir des obstacles.

Prix habituel i
72.– à 130.–

Traditionnellement utilisée pour les VTT, offrant une grande maniabilité et une réponse rapide.

Recommandée pour les cyclistes qui privilégient la rapidité des virages et les sentiers techniques.