Trop de roues ? Voici comment trouver la bonne

Prix habituel i
170.– à 710.–

Conçue pour supporter la majorité du poids et de la puissance du cycliste, la roue arrière est cruciale pour la propulsion.

Elle offre une meilleure traction et stabilité, particulièrement lors des montées ou des accélérations.

Prix habituel i
130.– à 570.–

La roue avant est responsable de la direction et de la maniabilité du vélo, influençant la réactivité lors des virages.

Elle permet un meilleur contrôle et une conduite plus précise, essentielle pour les descentes ou les terrains techniques.

Prix habituel i
340.– à 1600.–

Un jeu de roues comprend à la fois la roue avant et la roue arrière, offrant une solution complète pour le cycliste.

Il garantit une compatibilité optimale et un équilibre parfait, améliorant ainsi la performance globale du vélo.

Prix habituel i
210.– à 840.–

Ce système utilise un disque fixé au moyeu par un mécanisme de verrouillage central, offrant une puissance de freinage supérieure.

Il est idéal pour les conditions humides ou boueuses, garantissant une performance constante et fiable.

Prix habituel i
190.– à 610.–

Les freins à disque 6-trous sont fixés par six vis, offrant une grande compatibilité avec divers types de roues.

Ils sont robustes et efficaces, parfaits pour les cyclistes qui recherchent une performance de freinage optimale dans des conditions variées.

Prix habituel i
100.– à 570.–

Ce type de frein utilise des patins qui pressent contre la jante de la roue, offrant une solution simple et légère.

Il est souvent plus facile à entretenir et convient bien aux vélos de ville ou de route, où le poids est un facteur important.

Prix habituel i
170.– à 520.–

Les roues de VTT sont conçues pour résister aux terrains accidentés et aux chocs, offrant une robustesse accrue.

Elles permettent une meilleure adhérence et un contrôle optimal sur les sentiers, idéales pour les amateurs de sensations fortes.

Prix habituel i
260.– à 990.–

Les roues de vélo de route sont légères et aérodynamiques, optimisées pour la vitesse sur les surfaces lisses.

Elles offrent une excellente performance sur les longues distances, parfaites pour les cyclistes qui participent à des courses ou des randonnées.

Prix habituel i
190.– à 400.–

Les roues pour vélos électriques sont conçues pour supporter le poids supplémentaire du moteur et de la batterie.

Elles garantissent une conduite stable et confortable, essentielles pour les trajets quotidiens ou les longues balades.

Prix habituel i
270.– à 890.–

Les roues de gravillon sont robustes et polyvalentes, adaptées aux surfaces variées comme les chemins de terre et les routes non pavées.

Elles offrent une excellente traction et confort, idéales pour les cyclistes qui explorent des terrains mixtes.

Prix habituel i
89.– à 190.–

Les roues de vélo de ville sont conçues pour un usage quotidien, offrant durabilité et confort sur les surfaces urbaines.

Elles sont souvent plus larges, ce qui améliore la stabilité et le confort lors des trajets en ville.

Prix habituel i
140.– à 640.–

Cette largeur est courante pour les vélos de route et certains VTT, offrant une bonne rigidité et légèreté.

Elle est idéale pour les cyclistes qui privilégient la vitesse et l'efficacité sur des surfaces pavées.

Prix habituel i
220.– à 840.–

Cette largeur est souvent utilisée pour les VTT modernes, offrant une meilleure stabilité et un meilleur contrôle.

Elle est recommandée pour les cyclistes qui pratiquent des terrains techniques ou des descentes.

Prix habituel i
270.– à 1200.–

Cette largeur est typique des vélos de montagne et des vélos électriques, conçue pour supporter des charges plus lourdes.

Elle offre une robustesse accrue, idéale pour les cyclistes qui recherchent durabilité et performance sur des terrains difficiles.

Prix habituel i
170.– à 710.–

Cette largeur est courante pour les vélos de route, offrant une bonne maniabilité et légèreté.

Elle est idéale pour les cyclistes qui recherchent une performance rapide sur des surfaces lisses.

Prix habituel i
210.– à 940.–

Cette largeur est souvent utilisée pour les VTT, offrant une meilleure stabilité et un meilleur contrôle.

Elle est recommandée pour les cyclistes qui pratiquent des terrains variés et techniques.

Prix habituel i
210.– à 460.–

Cette largeur est typique des vélos de montagne et des vélos électriques, conçue pour supporter des charges plus lourdes.

Elle offre une robustesse accrue, idéale pour les cyclistes qui recherchent durabilité et performance sur des terrains difficiles.