Trop de Roues ? Voici comment choisir la bonne

Prix habituel i
170.– à 940.–

Convient aux vélos de route et de trekking, offrant une bonne vitesse sur les longues distances.

Idéale pour les cyclistes recherchant un roulement fluide sur les routes pavées et les pistes cyclables.

Prix habituel i
270.– à 680.–

Utilisée principalement pour les vélos tout-terrain, elle assure une excellente capacité de franchissement d'obstacles.

Recommandée pour les cyclistes VTT qui privilégient la stabilité et la traction sur les terrains accidentés.

Prix habituel i
200.– à 570.–

Offre un bon équilibre entre agilité et stabilité, populaire pour le VTT.

Idéale pour ceux qui veulent une conduite réactive tout en conservant une bonne maniabilité sur les sentiers techniques.

Prix habituel i
76.– à 120.–

Classique pour le VTT, elle permet une maniabilité accrue et des virages serrés.

Parfaite pour les cyclistes qui recherchent une roue légère et facile à manipuler dans des environnements étroits.

Prix habituel i
80.– à 220.–

Conçue pour les vélos pliants et BMX, elle offre une taille compacte et légère.

Excellente pour les manœuvres rapides et les déplacements urbains, idéale pour les espaces restreints.

Prix habituel i
150.– à 680.–

Conçue pour supporter plus de poids et fournir la propulsion.

Essentielle pour maintenir la stabilité et l'équilibre du vélo, surtout en montée.

Prix habituel i
120.– à 570.–

Permet un guidage précis et un contrôle directionnel du vélo.

Idéale pour améliorer la maniabilité et la réactivité lors des virages.

Prix habituel i
370.– à 1500.–

Ensemble complet comprenant à la fois la roue avant et la roue arrière.

Parfait pour garantir une compatibilité totale et des performances équilibrées sur le vélo.

Prix habituel i
290.– à 680.–

Conçu pour les vélos de montagne modernes, il offre une largeur accrue pour plus de stabilité.

Idéal pour les terrains accidentés, ce système améliore le contrôle et la maniabilité du vélo.

Prix habituel i
270.– à 1100.–

Standard couramment utilisé pour les vélos de route et de montagne, offrant un bon équilibre entre rigidité et poids.

Convient pour une conduite polyvalente, assurant une performance fiable sur divers types de terrains.

Prix habituel i
270.– à 990.–

Système d'essieux avant souvent utilisé sur les vélos de route pour sa légèreté.

Permet un montage rapide et facile, idéal pour les cyclistes cherchant une maintenance simplifiée.

Prix habituel i
230.– à 640.–

Système d'essieux avant élargi utilisé principalement sur les vélos de montagne pour une rigidité accrue.

Offre une meilleure performance en descente, augmentant la confiance du cycliste sur les pistes difficiles.

Prix habituel i
76.– à 170.–

Système d'essieux avant standard pour les vélos de route classiques.

Assure une compatibilité avec une large gamme de fourches, idéal pour les cyclistes recherchant une solution éprouvée.

Prix habituel i
230.– à 840.–

Utilise un système de fixation central pour installer le rotor, simplifiant le montage et le démontage.

Idéal pour ceux qui recherchent une installation rapide et sécurisée, avec une excellente dissipation de la chaleur pour des performances constantes.

Prix habituel i
190.– à 570.–

Nécessite six vis pour fixer le rotor au moyeu, offrant une installation stable et robuste.

Recommandé pour les cyclistes qui privilégient une connexion solide et fiable, adaptée aux terrains exigeants.

Prix habituel i
94.– à 440.–

Le freinage s'effectue directement sur la jante, souvent plus léger et plus économique.

Convient aux cyclistes urbains ou sur route qui recherchent une solution simple et efficace pour des conditions sèches.

Prix habituel i
190.– à 520.–

Conçues pour résister aux terrains accidentés et offrir une excellente traction.

Idéales pour les passionnés de randonnée en montagne, garantissant stabilité et contrôle sur les sentiers difficiles.

Prix habituel i
290.– à 1000.–

Optimisées pour la vitesse sur surfaces lisses avec un profil aérodynamique.

Parfaites pour les cyclistes cherchant à maximiser leur performance sur route, avec une efficacité énergétique accrue.

Prix habituel i
240.– à 890.–

Mélange de caractéristiques des vélos de route et de VTT, adaptées aux surfaces mixtes.

Conviennent aux aventuriers souhaitant explorer les routes de campagne et les chemins de terre.

Prix habituel i
240.– à 460.–

Équipées pour supporter le poids et la puissance supplémentaires des moteurs électriques.

Idéales pour les trajets quotidiens en ville, offrant un coup de pouce supplémentaire pour franchir les pentes.

Prix habituel i
80.– à 190.–

Conçues pour le confort et la durabilité sur des routes urbaines.

Parfaites pour les trajets quotidiens, offrant une conduite douce et stable dans les environnements urbains.