Trop de roues? Voici comment choisir la bonne

Prix habituel i
150.– à 460.–

Conçu pour les terrains accidentés, offrant une traction et une stabilité améliorées.

Idéal pour les amateurs de cyclisme en montagne, permettant de naviguer sur des sentiers difficiles avec facilité.

Prix habituel i
240.– à 990.–

Optimisé pour la vitesse sur des routes pavées, avec des roues légères et aérodynamiques.

Parfait pour les cyclistes qui recherchent la performance et l'efficacité sur de longues distances.

Prix habituel i
210.– à 420.–

Intègre une assistance électrique, réduisant l'effort nécessaire pour pédaler.

Excellente option pour ceux qui souhaitent un transport urbain rapide et sans effort.

Prix habituel i
85.– à 180.–

Conçu pour le confort et la praticité en milieu urbain, avec des roues durables et stables.

Idéal pour les déplacements quotidiens en ville, offrant une conduite fluide et sécurisée.

Prix habituel i
230.– à 840.–

Adapté aux terrains mixtes, combinant l'efficacité du vélo de route avec la robustesse du VTT.

Recommandé pour les cyclistes aventureux qui aiment explorer différents types de surfaces.

Prix habituel i
210.– à 610.–

Permet une meilleure capacité à franchir les obstacles et offre une stabilité accrue.

Idéale pour les terrains accidentés et les longues distances, garantissant une conduite fluide et efficace.

Prix habituel i
160.– à 460.–

Combine agilité et capacité à passer les obstacles, offrant un bon équilibre.

Recommandée pour ceux qui aiment un compromis entre rapidité et maniabilité, parfaite pour les sentiers variés.

Prix habituel i
76.– à 120.–

Offre une maniabilité supérieure, facilitant les virages serrés.

Convient aux cyclistes qui privilégient la réactivité et la vitesse sur des parcours techniques.

Prix habituel i
140.– à 890.–

Assure une conduite stable avec un bon rendement sur route.

Excellente pour les cyclistes urbains et les randonnées sur route, optimisant la vitesse et le confort.

Prix habituel i
68.– à 130.–

Conçue pour les plus jeunes ou les cyclistes de petite taille, assurant une bonne maîtrise.

Parfaite pour débuter le cyclisme, offrant sécurité et facilité d'apprentissage.

Prix habituel i
120.– à 570.–

Située à l'arrière du vélo, elle est généralement responsable de la propulsion.

Convient aux cyclistes cherchant à maximiser la puissance et la stabilité, surtout lors de montées ou de courses.

Prix habituel i
110.– à 520.–

Placée à l'avant du vélo, elle dirige et stabilise le vélo.

Idéale pour ceux qui recherchent une maniabilité précise et une meilleure réactivité, notamment en descente ou sur terrains techniques.

Prix habituel i
370.– à 1400.–

Comprend à la fois la roue avant et arrière, offrant une solution complète.

Parfait pour les cyclistes souhaitant une mise à niveau uniforme, garantissant une performance équilibrée et harmonieuse.

Prix habituel i
210.– à 800.–

Utilise un système de montage centralisé pour fixer le disque de frein à la roue.

Assure une installation rapide et sécurisée, idéale pour les cyclistes recherchant une maintenance facile et des performances fiables.

Prix habituel i
170.– à 520.–

Incorporent un design à six trous pour attacher le disque de frein à la roue.

Offrent une compatibilité étendue avec de nombreux modèles de vélos, parfait pour les cyclistes qui cherchent une flexibilité dans le choix de leurs composants.

Prix habituel i
89.– à 400.–

Utilise la surface de la jante pour ralentir ou arrêter le vélo.

Convient aux vélos de route classiques, offrant une solution économique et efficace pour les cyclistes urbains ou sur routes pavées.

Prix habituel i
260.– à 610.–

Conçu pour les vélos modernes, offrant une largeur accrue pour une meilleure stabilité.

Idéal pour le vélo de montagne, ce système assure une meilleure traction et rigidité sur les terrains accidentés.

Prix habituel i
240.– à 1000.–

Standard populaire, offrant un bon équilibre entre poids et performance.

Convient pour les vélos de route et de montagne, garantissant une installation sécurisée et une conduite fluide.

Prix habituel i
230.– à 940.–

Souvent utilisé sur les vélos de route pour un montage rapide et efficace.

Offre une excellente compatibilité et stabilité, idéale pour les cyclistes cherchant une maniabilité aisée.

Prix habituel i
200.– à 610.–

Grande largeur pour les vélos de montagne, améliore la rigidité et la stabilité.

Parfait pour les terrains difficiles, offrant une meilleure réponse aux chocs et une conduite plus contrôlée.

Prix habituel i
94.– à 340.–

Système traditionnel, léger et facile à installer.

Convient aux vélos de route classiques, offrant une bonne maniabilité et une installation simple.