Trop de chambres à air ? Voici comment choisir la bonne

Prix habituel i
9.– à 27.–

Conçu pour résister aux terrains accidentés et aux chocs fréquents.

Idéal pour les amateurs de sensations fortes qui font du vélo en montagne ou sur des sentiers accidentés.

Prix habituel i
9.– à 27.–

Optimisé pour les surfaces lisses et les vitesses élevées.

Parfait pour les cyclistes à la recherche de performances et d'efficacité sur l'asphalte.

Prix habituel i
10.– à 43.–

Adapté aux trajets quotidiens sur des pistes cyclables et des routes urbaines.

Convient aux personnes recherchant confort et fiabilité pour les déplacements en ville.

Prix habituel i
15.– à 48.–

Supporte le poids supplémentaire et la vitesse d'un vélo électrique.

Recommandé pour ceux qui veulent une solution durable et fiable pour les vélos à assistance électrique.

Prix habituel i
9.– à 38.–

Valve fine et longue, généralement utilisée sur les vélos de route et de course.

Permet un gonflage précis et supporte des pressions élevées, idéale pour les cyclistes recherchant performance et légèreté.

Prix habituel i
9.– à 43.–

Valve large et robuste, similaire à celles utilisées sur les voitures.

Facile à utiliser et compatible avec la plupart des pompes à air, convient parfaitement aux vélos tout-terrain et aux débutants.

Prix habituel i
9.– à 14.–

Valve intermédiaire souvent utilisée en Europe, combinant aspects des valves Presta et Schrader.

Offre une compatibilité étendue et une facilité d'entretien, idéale pour les cyclistes urbains et de loisir.

Convient aux vélos de route et urbains, offrant une conduite fluide et rapide.

Idéal pour les cyclistes recherchant efficacité et vitesse sur les surfaces pavées.

Traditionnellement utilisée sur les VTT, offrant un bon équilibre entre maniabilité et stabilité.

Parfait pour les terrains variés, offrant une meilleure traction et contrôle sur les sentiers.

Principalement utilisée sur les vélos pliants et BMX, facilitant le transport et le rangement.

Adaptée aux environnements urbains et aux acrobaties, offrant agilité et facilité de manœuvre.

Utilisée sur les VTT modernes pour une meilleure capacité de franchissement des obstacles.

Idéale pour les randonnées sur terrains accidentés, offrant une meilleure adhérence et une conduite plus douce.

Prix habituel i
9.– à 35.–

Convient aux jantes de profil bas, offrant une installation discrète et légère.

Idéal pour les vélos de route classiques où le poids et l'aérodynamisme sont prioritaires.

Prix habituel i
9.– à 20.–

Adaptée aux jantes de profil moyen, offrant un bon compromis entre accessibilité et esthétique.

Recommandée pour les cyclistes cherchant un équilibre entre performance et facilité d'utilisation.

Prix habituel i
9.– à 25.–

Parfaite pour les jantes de profil haut, permettant un accès facile pour le gonflage.

Essentielle pour les vélos de course et les triathlons, où chaque seconde compte.

Prix habituel i
9.– à 15.–

Conçu pour les pneus de 47 à 57 mm de largeur et un diamètre de 559 mm.

Idéal pour les VTT, offrant une meilleure stabilité et absorption des chocs sur les terrains accidentés.

Prix habituel i
9.– à 150.–

Convient aux pneus de 28 à 47 mm de largeur avec un diamètre de 622 à 635 mm.

Parfait pour les vélos de route et de trekking, offrant une polyvalence pour différents types de surfaces.

Prix habituel i
10.– à 12.–

Adapté aux pneus de 18 à 25 mm de largeur et un diamètre de 622 mm.

Recommandé pour les vélos de course, permettant une conduite rapide et efficace grâce à une résistance au roulement réduite.