Zipp 454 NSW Tubeless Disc-Brake Rear Wheel V2

Le Zipp 454 NSW Tubeless pour freins à disque est la roue ultime pour les courses sur route. Cette roue offre tout ce que le cycliste orienté vers la performance exige. Elle est aérodynamiquement efficace et stable dans toutes les conditions de vent. De plus, une jante plus large a été conçue pour des pneus tubeless à pression plus basse, afin de réduire la résistance au roulement et les pertes de vibrations, permettant ainsi de perdre le moins d'énergie possible en route. Cette roue est optimisée pour des pneus tubeless de 25 mm pour une vitesse maximale. Le 454 NSW intègre les technologies les plus avancées de Zipp. La forme de jante en dents de scie ondulée de 58 mm avec Hyperfoils est notre roue la plus aérodynamique et la plus stable. Le 454 NSW bénéficie de l'Efficacité Totale du Système Zipp (TSE), notre approche pour lutter contre les plus grands ennemis de la vitesse : la résistance au vent, la gravité, la résistance au roulement et les pertes de vibrations. Les 454 NSW Tubeless pour freins à disque sont environ un livre (plus de 400 grammes) plus légers que leurs prédécesseurs ! L'utilisation de jantes sans crochet (droites) dans le 454 NSW est un élément essentiel de "Making You Faster". Avec les jantes sans crochet, la transition entre le pneu et la jante est plus fluide et aérodynamique. Les jantes sans crochet de Zipp ont une distribution de résine plus efficace, ce qui signifie des roues plus légères et plus solides. Un test en extérieur commandé par Zipp a démontré les avantages du TSE de Zipp en pratique. Un système total de 85 kg composé du cycliste et de la roue nécessite avec le nouveau 454 NSW équipé de pneus de 25 mm 278 watts pour maintenir une vitesse de 40 km/h. C'est une économie de 10 watts par rapport au modèle précédent 454 NSW. Au cœur du 454 NSW se trouve le jeu de moyeux Cognition V2, qui a été révisé avec un mécanisme de Clutch Axial V2 mis à jour pour un engagement plus rapide, une friction réduite et une durabilité améliorée.