Zipp 454 NSW

Nos meilleurs professionnels de la route ont demandé que nous proposions le révolutionnaire Zipp 454 NSW en version Tubulaire, alors nous l'avons d'abord conçu pour eux… puis pour vous ! Le 454 NSW Tubulaire pour freins à disque allie l'aérodynamisme avancé et la stabilité de son profil de jante en dent de scie inspiré de la bionique aux avantages des freins à disque. Cet ensemble de roues a été conçu à la fois pour les coureurs professionnels et pour les cyclistes qui préfèrent les caractéristiques de conduite éprouvées des pneus tubulaires avec la technologie aérodynamique de pointe. En utilisant les principes de la science émergente de la bionique, les ingénieurs de Zipp ont étudié l'environnement pour comprendre comment la nature atteint la vitesse, le contrôle et l'efficacité. Les mouvements rapides et gracieux d'une baleine à bosse sont soutenus par des tubercules sur les nageoires pectorales. Ces structures ont inspiré les ingénieurs de développement de Zipp à appliquer systématiquement la bionique pour résoudre le défi complexe de la conception d'une roue avec des nœuds hyperfoil ondulés, qui réduisent à la fois la résistance à l'air et la sensibilité au vent latéral. Le jeu de moyeux Cognition DB V2 du 454 NSW a été révisé avec l'Axial Clutch V2 pour un engagement plus rapide et moins de friction, car chaque fois qu'un moyeu à roue libre traditionnel roule, les cliquets agissent comme un frein à tambour et ralentissent le cycliste. La friction des cliquets sur le boîtier du moyeu se traduit par une perte perceptible, en particulier dans le domaine des roues de vélo de route. La solution ? Le moyeu arrière Cognition avec la technologie AxialClutch V2 réduit cette résistance en déconnectant le mécanisme d'engagement pendant les phases de roulage. Le ressort à onde de l'AxialClutch V2 active rapidement et uniformément le mécanisme d'engagement dès que le cycliste commence à pédaler. De plus, le jeu de moyeux est léger et durable.