Riptide M39889

Riched20 10.0.22621 vendu par paire avec autocollant. Spécialement conçu pour une utilisation dans les trucks Paris et d'autres trucks avec un siège de bushing légèrement plus grand. La forme légèrement plus grande remplit le siège de manière serrée, évitant ainsi tout jeu, ce qui pourrait entraîner une sensation de contrôle nettement réduite. La forme Canon est un baril légèrement agrandi. Utilisez-la en combinaison double-baril ou en roadside avec la forme Magnum pour une expérience super confortable avec une agilité et un contrôle impressionnants lors du retour au centre ! Les bushings KranK à duromètre plus dur (96a & 93a) sont destinés aux conducteurs plus lourds (plus de 64 kg), car des bushings plus durs permettent un réglage ferme. Les bushings KranK à duromètre moyen (90a & 87a) sont idéaux pour les conducteurs de poids moyen (45 - 64 kg) et pour ceux qui recherchent un réglage lâche en position RoadSide lorsqu'ils sont combinés avec un bushing plus dur. Les bushings KranK à duromètre plus doux (84a) sont parfaits pour les conducteurs légers (23 - 45 kg). Ils sont très amusants pour ceux qui recherchent un réglage extrêmement lâche. Veuillez noter : la formule KranK offre beaucoup d'adaptabilité, alors commandez en conséquence ! Vous pouvez serrer l'écrou de kingpin jusqu'à deux tours complets pour "durcir" ou "relâcher" le Duro. Excellent dans la combinaison Double-Canon, mais incroyablement amusant et polyvalent lorsqu'il est combiné en position RoadSide avec d'autres formes ou duromètres en position BoardSide. Toutes les formes et tailles des bushings RipTide sont disponibles dans la formule KranK ! Les bushings Canon et Magnum ont un diamètre légèrement plus grand et sont idéaux pour les trucks avec un siège de bushing légèrement plus grand que la moyenne, comme les trucks Paris.