C'est certainement mieux qu'avec une trottinette à pneus durs, mais la BigWheel vibre aussi assez bien. De plus, il est énervant de devoir gonfler constamment les petits pneus, sinon on se dégonfle en roulant :-)
Le frein à main de la Hudora BigWheel Air 230 Dual Brake n'est pas directement couplé au frein arrière. Au lieu de cela, il y a deux systèmes de freinage séparés : un frein à main et un frein au pied. Pour freiner, vous pouvez soit utiliser le frein à main, soit appuyer sur le garde-boue (le frein à pied).
Malheureusement, nous ne sommes pas en mesure de proposer actuellement la chambre à air de rechange pour la roue avant de la Hudora BigWheel Air 230 et vous recommandons donc de vous adresser directement au fabricant : https://hilfe.hudora.de/support....
Les deux poignées du guidon sont empêchées de tomber par une corde en caoutchouc lorsque vous les retirez. Si vous desserrez cela, vous devriez pouvoir monter les poignées à l'envers. Il faudrait alors tourner la cloche et les coussinets des poignées, mais c'est faisable. Sur le frein, il y a encore une vis dont l'extrémité sera en haut (environ 3mm de saillie) au lieu de la tête encastrée. Je ne pense pas que cela soit gênant.
Le produit pèse 6,5 kg, selon les spécifications. En fait, pas si lourd que ça, mais relativement grand. Le mettre dans un sac à dos... je ne sais pas si cela serait possible.
Il y a un frein à pédale sur le pneu arrière. Il fonctionne plutôt bien. Dans les descentes, il faut aider un peu et déplacer le poids vers l'arrière pendant le freinage.
Malheureusement, nous ne pouvons pas proposer de pièces de rechange, car nous n'avons pas de source d'approvisionnement pour cela. Je suis désolé. Si un enregistrement est possible à l'avenir, nous nous efforcerons bien entendu de le faire.
massivement plus agréable à conduire.
Il y a beaucoup moins de vibrations et on ne se prend pas la tête si on roule sur un caillou.
Quand j'étais enfant, les pneus pleins/plastique ne me dérangeaient pas. Maintenant que je suis adulte, j'apprécie le confort de conduite que j'ai gagné.
De plus, ils font beaucoup moins de bruit. Avec les pneus à air, on roule sans aucun bruit.
En revanche, il faut les gonfler de temps en temps.