Prologo Nago R4 PAS

Nago R4 147 Tadej Pogačar Tour de France - Édition Spéciale

Dimensions : 245 x 147 mm

Poids avec rails Nack : 159 g

Caractéristiques

Modèle : Nago R4 147, utilisé par Tadej Pogačar depuis l'automne 2023. Première victoire avec ce modèle : Il Lombardia.

Design exclusif : Inspiré de la selle utilisée par Tadej pendant le Tour de France, avec un motif jaune et les initiales TP ainsi que le logo Prologo Big Ó.

Détails graphiques : Drapeau slovène et liste des grandes victoires de Tadej Pogačar avec Prologo.

Emballage : Présenté dans une élégante boîte noire avec un bandeau commémoratif jaune.

Design

Études et tests : Développé selon les besoins des équipes professionnelles soutenues par Prologo, affiné avec les tests Pressure Map MyOwn.

Objectif : Maximiser la performance et le confort, même sur de longues distances.

Forme et ergonomie

Type : Forme T compacte, longueur de 245 mm. Centre anatomique légèrement avancé pour favoriser la liberté de mouvement et optimiser l'efficacité du pédalage.

Ergonomie : Forme semi-arrondie, idéale pour les cyclistes avec une flexibilité pelvienne modérée.

Différences par rapport au Nago R4 137 mm

Rembourrage amélioré : +10 mm sur les côtés, +3 mm sur le dessus.

Recommandé pour :

• Cyclistes avec une distance ischiale plus large, nécessitant une base de soutien plus large.
• Cyclistes avec un indice de masse corporelle (IMC) élevé, pour une meilleure répartition du poids.
• Ceux recherchant un confort accru.

Technologie et matériaux

Construction : Trois sections indépendantes de mousse avec des densités variées pour un soutien optimal et un confort constant.

Système Active Base : Base perforée au centre, offrant les avantages d'une selle fermée avec une zone de soutien plus large tout en profitant des avantages d'une base ouverte.

Base en carbone : Fabriquée en fibres de carbone longues, pour un équilibre entre rigidité et confort.

Rails Nack (Fibre de Carbone Nano) : Fabriqués à partir de fibres de carbone, de Kevlar et de filaments d'aluminium, garantissant une rigidité maximale et une légèreté pour les cyclistes axés sur la performance.