Basé sur l'expérience acquise dans le sport automobile de la World Tour et sur la quête constante de performances maximales, les ingénieurs de Pirelli ont développé le pneu le plus performant jamais fabriqué par notre entreprise. Le P Zero Race TLR offre tous les avantages de la technologie tubeless, tels que l'adhérence et la maniabilité, dans un tout-en-un prêt à la course qui surpasse tout ce que nous avons développé jusqu'à présent.
Diamètre de la roue | 28" |
Type de pneu | Pneu talon textile |
Domaine d'utilisation du vélo | Vélo de route |
Équipement de pneus | Ceinture anti-crevaison |
Profil du pneu | Pneu slick |
Poids | 245 g |
Numéro d'article | 14985234 |
Fabricant | Pirelli |
Catégorie | Pneu de vélo |
Date de sortie | 9/3/2021 |
Couleur | Noir |
Couleur exacte | Noir |
Diamètre de la roue | 28" |
Taille de pneus française | 700 x 30C |
Taille de pneus ETRTO | 30-622 |
Taille de pneu pouces | 28 x 1.20 |
Type de pneu | Pneu talon textile |
Domaine d'utilisation du vélo | Vélo de route |
Composé de caoutchouc | Composé EVO intelligent |
Équipement de pneus | Ceinture anti-crevaison |
Modèle de pneu | P Zero Race TLR SL |
Profil du pneu | Pneu slick |
Densité du tissu de la carcasse | 120 TPI |
Pays d'origine | France |
Engagement des fabricants | SBTi |
Poids | 245 g |
Longueur | 22 cm |
Largeur | 8.50 cm |
Hauteur | 8.50 cm |
Poids | 418 g |
La fréquence à laquelle un produit de cette marque dans la catégorie « Pneu de vélo » présente un défaut au cours des 24 premiers mois.
Source: Digitec GalaxusLe temps moyen de traitement entre l'arrivée au point de service et le retour chez le client, en jours ouvrables.
Source: Digitec GalaxusFréquence à laquelle un produit de cette marque est retourné dans la catégorie « Pneu de vélo ».
Source: Digitec Galaxus
Le Pirelli P Zero Race, d'une largeur de 40 millimètres, est un pneu "exotique" qui offre une bonne protection contre les crevaisons et une résistance au roulement élevée. Il peut être utilisé avec une pression de gonflage plus faible, ce qui améliore encore l'adhérence en virage et le confort d'amortissement. En revanche, le montage du pneu demande plus d'efforts.