Okuma makaira mk-20ii 2spd lev. drg

Cadre en aluminium usiné 6061-T6 et flasques forgées. Engrenages en acier inoxydable 17-4. Engrenages hélicoïdaux pour un couple accru, une douceur de fonctionnement et un meilleur emboîtement. Tous les modèles disposent d'un système à double vitesse. Boîtier du sélecteur de vitesse anodisé or. Bobine en aluminium usiné forgé avec anodisation de type II. Revêtement résistant à la corrosion. Système de bobine à épingle breveté adapté aux tresses comme le monofilament. Frein à double force en carbonite avec graisse de frein universelle. Palier à thrust personnalisé réduisant la pression latérale lors de charges de freinage élevées. Quatre roulements à billes en acier inoxydable Sapporo ABEC-5 sur la plupart des modèles. Le MK-80WII possède six roulements Sapporo. Système de retour à cliquet antisilencieux breveté. Levier de frein à cliquet et bouton de pré-réglage pour un ajustement précis. Poignée en T brevetée avec insert en graphite Easy Roll sur tous les modèles. Système à cliquet en acier inoxydable ultra robuste. Roue d'entraînement et arbre de bobine en acier inoxydable 17-4 ultra robustes. Flasques, cadre, bobine, plaques anodisées or de type II, bobine, levier de frein et poignée. Cadre ouvert sur les modèles 16II, 20II et 50II. Système "Plug and Plug" sur tous les modèles ouverts. Repose-pouce usiné sur la barre arrière pour le confort. Pied de moulinet en aluminium forgé et système de montage, durci, usiné et anodisé. Logo marlin usiné sur la plaque latérale gauche. Orifices de drainage pour un flux optimisé. Conception spécifique de l'emplacement des vis réduisant l'accumulation d'eau et la corrosion.