Informations sur le produit
Cadre en aluminium usiné 6061-T6 et flasques forgées. Engrenages en acier inoxydable 17-4. Engrenages hélicoïdaux pour un couple accru, une douceur de fonctionnement et un meilleur emboîtement. Tous les modèles disposent d'un système à double vitesse. Boîtier du sélecteur de vitesse anodisé en or. Bobine en aluminium usiné, forgée à froid, avec anodisation de type II. Revêtement résistant à la corrosion. Système de bobine à goupille breveté qui s'adapte aux tresses comme le monofilament. Frein à double force en carbonite avec graisse de frein universelle. Palier à poussée personnalisé réduisant la pression latérale lors de charges de freinage élevées. Quatre roulements à billes en acier inoxydable Sapporo ABEC-5 sur la plupart des modèles ; le MK-80WII en a six. Système de retour de cliquet antisilencieux breveté. Levier de frein à cliquet et bouton de réglage prédéfini pour un ajustement précis. Poignée en T brevetée avec insert en graphite Easy Roll sur tous les modèles. Système de cliquet en acier inoxydable ultra robuste. Roue motrice en acier inoxydable et arbre de bobine fabriqués en matériau ultra robuste 17-4. Flasques, cadre, bobine, plaques anodisées en or de type II, bobine, levier de frein et poignée. Cadre ouvert sur les modèles 16II, 20II et 50II. Système "Plug and Plug" sur tous les modèles ouverts. Repose-pouce usiné sur la barre arrière pour un confort accru. Pied de moulinet en aluminium forgé et système de montage, durci, usiné et anodisé. Logo marlin usiné sur la plaque latérale gauche. Orifices de drainage pour un flux optimisé. Conception spécifique de l'emplacement des vis réduisant l'accumulation d'eau et la corrosion.