MET Casque Trenta 3K Carbon Mips Tadej Pogacar Black Edition, S

Le MET Trenta 3K Carbon MIPS est un casque de route conçu pour la performance et les cyclistes d'élite. Vainqueur du Tour de France et de la monumentale Liège-Bastogne-Liège, il est conçu pour garder votre tête au frais et économiser votre énergie à chaque coup de pédale. Le MET Trenta 3K Carbon MIPS est le casque de route le plus avancé que nous ayons jamais créé. Aucun compromis n'est fait sur la performance, et nous avons intégré le système le plus léger et le plus avancé pour gérer les forces de rotation : le MIPS AIR®, intégré dans la mousse. Le MIPS AIR® a été spécifiquement développé et conçu pour être le système le plus léger possible, réduisant les énergies de rotation nuisibles transférées à la tête lors d'impacts angulaires spécifiques. Le MIPS AIR® est intégré dans la mousse du Trenta 3K Carbon et permet un mouvement relatif de 10 à 15 mm entre la couche absorbant l'énergie et la mousse. La construction du MET Trenta 3K Carbon MIPS surpasse tous les autres casques sur le marché. Notre équipe de R&D a tiré parti des modules élastiques du carbone, ce qui nous a permis de réduire la densité de la mousse EPS de 20 % sans affecter la capacité du casque à absorber l'énergie. Le résultat est une coque plus efficace qui établit une nouvelle norme dans la conception de casques ventilés. Initialement développé par la NACA, précurseur de la NASA, la position de cette ventilation au sommet du casque permet un flux d'air optimal. En utilisant la puissance de l'effet Venturi, le vent pousse l'air chaud contenu dans le casque à travers les ports d'échappement spécialement conçus. Cela garantit un flux d'air constant à l'intérieur du casque sans créer de turbulence ou de traînée. L'arrière du casque possède également des propriétés aérodynamiques. Il fonctionne en synergie avec la ventilation NACA et les déflecteurs arrière pour diriger efficacement le flux d'air. Il a un profil abaissé à l'arrière, que nous avons développé grâce à des tests spécifiques dans le tunnel à vent du laboratoire Newton à Milan.