Leatt MTB Enduro 3.0 Helmet

Le casque le plus polyvalent que vous puissiez acheter ! Le casque Enduro 3.0 offre trois niveaux de protection différents. Portez la coque demi-ouverte pour des journées de trail légères ou fixez la protection supérieure pour des sentiers un peu plus agressifs. Pour une protection totale, clippez la mentonnière pour une protection complète du visage quand vous en avez besoin !

Le casque Enduro 3.0 est fabriqué avec une coque en polymère léger et dispose d'une construction Powerbridge pour une meilleure rigidité de la coque. Il est également équipé de la technologie 360° Turbine. Ces petites disques bleus à 360 degrés sont composés d'une forme absorbant l'énergie et d'un matériau absorbant l'énergie. Cette technologie offre deux avantages exclusifs : la réduction de l'accélération de rotation sur la tête et le cerveau, ainsi que l'absorption d'énergie lors d'un impact au niveau des commotions cérébrales.

Le micro-ajusteur à l'arrière assure un ajustement parfait. Il y a également un port de docking pour lunettes de soleil, afin de ranger vos lunettes lorsque vous n'en avez pas besoin. La visière est réglable et dispose d'une fonction de rupture pour réduire encore plus la force d'impact en rotation.

Choisissez votre style et soyez prêt pour chaque sentier avec le casque Enduro 3-en-1.

• Coque en polymère léger disponible en trois tailles
• Construction de coque supérieure Powerbridge pour une meilleure répartition des charges
• Design de casque 3-en-1 :
• Coque demi-ouverte avec visière
• Mentonnière amovible avec système de bouton-pression facile
• Protection d'oreilles amovible avec système de bouton-pression facile
• Port de docking pour lunettes de soleil pour un rangement facile et sécurisé
• Système de fermeture magnétique Fidlock
• La technologie 360° Turbine réduit l'accélération cérébrale de pointe jusqu'à 30 % lors d'impacts associés à une commotion cérébrale
• Réduit l'accélération de rotation maximale du cerveau jusqu'à 40 %
• Visière réglable avec fonction de rupture pour réduire la force d'impact en rotation.