La Vipec Evo 12 de Fritschi est un système de fixation de randonnée hautement développé, conçu pour les skieurs exigeants. Cette fixation allie confort et sécurité maximale, offrant des performances fiables dans diverses conditions de neige. Avec une valeur DIN de 4 à 12, elle convient à un large éventail de styles de ski et permet un ajustement précis aux besoins individuels. La construction innovante et l'utilisation de matériaux de haute qualité garantissent une longue durée de vie et une transmission optimale de la puissance. La Vipec Evo 12 est idéale pour tous ceux qui attachent de l'importance à la sécurité et à la performance tant à la montée qu'à la descente.
Numéro d'article | 22836858 |
Fabricant | Fritschi |
Catégorie | Fixation pour ski |
Date de sortie | 18/9/2022 |
Couleur | Noir |
Couleur exacte | Noir |
Public cible | Femmes |
Type de ski | Ski de randonnée |
valeur DIN | 12, 4 |
Largeur du bouchon | 1100 mm |
hauteur de liaison | 1100 mm |
Pays d'origine | Suisse |
CO₂-Emission | |
Contribution climatique |
Longueur | 1100 mm |
Largeur | 900 mm |
Poids | 0.50 kg |
La fréquence à laquelle un produit de cette marque dans la catégorie « Fixation pour ski » présente un défaut au cours des 24 premiers mois.
Source: Digitec GalaxusLe temps moyen de traitement entre l'arrivée au point de service et le retour chez le client, en jours ouvrables.
Source: Digitec GalaxusMalheureusement, nous n’avons pas encore assez de données pour cette catégorie pour vous montrer plus de quotas.
Fréquence à laquelle un produit de cette marque est retourné dans la catégorie « Fixation pour ski ».
Source: Digitec GalaxusAvec d'excellentes caractéristiques de montée et de descente ainsi qu'une grande facilité d'utilisation, c'est le multitalent pour tous les terrains. Le déclenchement latéral exclusif à l'avant se déclenche de manière fiable et empêche les déclenchements intempestifs grâce à une grande élasticité...
Sur le Fritschi Vipec Evo, la valeur Z pour la solution de rotation peut être réglée sur la mâchoire avant. La talonnière est déplacée pour la conversion et non pas tordue. D'où une très bonne transmission de la force en descente.