ASICS Gel-Nimbus 28 TR

Le ASICS GEL-Nimbus 28 TR est une chaussure de course pour hommes en vert et noir, taille 46,5 EU. En tant que modèle successeur du GEL-Nimbus 27, il intègre des technologies d'amortissement avancées d'ASICS pour la course sur route. La technologie GEL à l'avant et à l'arrière du pied absorbe les forces d'impact lors de l'atterrissage du talon et de la phase de poussée, réduisant ainsi la pression sur les articulations grâce à un amortissement efficace. La semelle intermédiaire FlyteFoam offre un amortissement léger avec d'excellentes propriétés de rebond et maintient la réactivité lors des courses de longue distance. Le dessus en mesh technique garantit la respirabilité et un maintien sûr, tout en s'adaptant aux mouvements du pied avec une stabilité structurelle. La technologie Guidance-Line favorise une mécanique de course efficace grâce à une transition naturelle du talon aux orteils. La semelle extérieure en caoutchouc AHAR dans les zones très sollicitées offre une durabilité améliorée et une traction fiable sur différents types de surfaces routières. Le poids est d'environ 310 g par chaussure en taille 42,5 EU, avec des dimensions adaptées à un style de course neutre. La semelle intérieure amovible permet une personnalisation des semelles orthopédiques. Ce modèle est adapté à l'entraînement quotidien et à la course de longue distance, offrant un amortissement équilibré et un soutien pour les coureurs. Des éléments réfléchissants augmentent la visibilité dans des conditions de faible luminosité. Les instructions d'entretien recommandent un nettoyage avec un chiffon humide et un séchage à l'air sans sources de chaleur directe. La construction utilise des matériaux synthétiques et des composants en caoutchouc avec des techniques de couture et de collage pour une durabilité accrue. Le système de laçage permet un maintien ajustable, tandis que le col et la languette rembourrés offrent du confort au niveau de la cheville. Le design vise à réduire la fatigue lors de charges de course prolongées grâce à ses propriétés d'amortissement et à sa répartition du poids.