Transport Infrastructure Appraisal

Le livre "Transport Infrastructure Appraisal" de Shedrack Wellin Willilo offre une analyse approfondie de l'analyse coût-bénéfice (ACB) conventionnelle dans le domaine de l'évaluation des routes dans les pays en développement. Il est démontré que la méthode courante, qui considère la valeur du temps de transport (VOC) comme le seul critère pour justifier les investissements dans l'infrastructure routière, ne capture pas adéquatement les véritables avantages des projets routiers. En particulier dans les zones rurales, où les routes sont souvent en mauvais état et le trafic est faible, l'importance de cette infrastructure pour le transport des produits agricoles, l'accès aux établissements d'enseignement et aux services de santé, ainsi que l'amélioration de la qualité de vie des communautés est mise en avant. Le livre propose d'intégrer les avantages socio-économiques dans l'évaluation des investissements routiers afin d'obtenir une image plus complète des impacts potentiels. Il utilise l'outil d'évaluation HDM-4 recommandé par la Banque mondiale pour optimiser la méthodologie pour les pays en développement.