Klassische Schiffsdieselmotoren

Wilhelm Scholz a été directeur des Chantiers navals allemands à Finkenwerder dans les années 1920, une entreprise qui, après la Première Guerre mondiale, s'est spécialisée avec succès dans la construction de navires de commerce et de navires spéciaux, puis également de sous-marins. À cette époque, le moteur diesel ou à huile, bien que puissant, mais lourd et coûteux, commençait à concurrencer de plus en plus la turbine à vapeur. Cependant, la maîtrise de cette technologie alors très moderne était encore peu développée. Cela concernait principalement les équipages des navires de commerce, en particulier les ingénieurs et les machinistes, mais aussi les navigateurs. Le livre contient tout ce que les équipages devaient savoir pour comprendre les moteurs diesel marins, depuis l'histoire de leur développement jusqu'à la science des combustibles et la formation des mélanges, en passant par la construction, le contrôle et la redirection.