Junge:Die Neuhauser Lokalbahnen - JHMD

Après que la première partie de notre chronique sur les chemins de fer à voie étroite de Bohême du Sud ait traité de la période de 1897 à 1997, la deuxième partie se concentre sur le quart de siècle que les deux chemins de fer ont passé sous la dénomination "JHMD" - période qui s'est terminée avec l'arrêt du trafic le 2 octobre 2022 et la faillite de l'entreprise. Martin Junge ne se contente pas de partager ses impressions personnelles, mais décrit également en détail la création et l'évolution de la société. Cela inclut l'histoire des nouveaux trains, jusqu'à la bénédiction du M27.004 dans les nouvelles couleurs rouge-crème. De plus, des aperçus derrière les portes de l'atelier, qui restent généralement fermées au public, sont offerts. Ainsi, la remise en état et la réhabilitation de locomotives, comme la locomotive à vapeur U37.002, sont accompagnées de photographies. Le trafic de marchandises restant est également présenté, avec le point culminant de l'hiver 2016/2017, un train mixte entre Jindrichuv Hradec/Neuhaus et Kunzak-Lomy/Königseck-Tieberschlag. Cela fait revivre, le temps d'un instant, l'époque des trains de marchandises avec transport de passagers sur les deux lignes. La fin, le dernier train de voyageurs entre Jindrichuv Hradec/Neuhaus et Obratan/Wobratain, est vécue par Martin en tant que passager des chemins de fer JHMD. Ce rapport conclut l'histoire des chemins de fer à voie étroite de Bohême du Sud, tels que de nombreux amateurs de trains les ont connus.