Grundlagen der Fahrzeugtechnik

Les problèmes de développement de l'ingénierie automobile ne peuvent être traités efficacement que sur la base des principes de base correspondants. C'est pourquoi ce livre met l'accent sur la présentation et l'application détaillées et aussi compréhensibles que possible des principes théoriques de la dynamique longitudinale, transversale et verticale. La partie générale I traite de la définition des paramètres et forces essentiels du véhicule, des caractéristiques des roues et des pneus, des normes et réglementations fréquemment utilisées, ainsi que de la méthodologie 3F, qui constitue la base de la conception et des essais représentatifs dans la technologie automobile. La deuxième partie traite des résistances à l'avancement, des contraintes d'adhérence, des concepts de propulsion, des groupes motopropulseurs, des transmissions, des blocages, des systèmes à quatre roues motrices et des freins, ainsi que de la consommation d'énergie et des émissions. La partie III traite du comportement auto-directionnel et des relations entre les paramètres du véhicule et ses propriétés dynamiques, à l'aide de modèles à une et deux voies et de manœuvres sélectionnées, en tenant compte de la direction à un essieu et à quatre roues motrices. Les caractéristiques de la direction et les systèmes de contrôle et de châssis actifs sont également expliqués. La partie IV est consacrée à la dynamique verticale du véhicule sur la base de modèles de vibrations de différentes complexités, des équations de mouvement correspondantes et des irrégularités de la chaussée mesurées en fonction du pays. Elle présente également des méthodes d'évaluation du confort dynamique des sièges et explique les ressorts et amortisseurs de la carrosserie.