Entwicklung eines Konzeptes zur Herstellung der Schadensfreiheit

L'attribution des contrats de transport dans le transport ferroviaire de proximité se fait par le biais d'appels d'offres, afin de favoriser la concurrence et d'améliorer la qualité. En raison d'une détérioration de l'état des véhicules et d'une augmentation des maintenances non planifiées, comme dans le cas étudié, les coûts calculés de l'offre pour toute la durée du contrat ne peuvent pas être respectés, et les coûts supplémentaires en résultant sont à la charge de l'entreprise de transport. Ce travail présente un concept sur la manière d'améliorer durablement l'état des véhicules et d'atteindre l'absence de dommages.

Dans un premier temps, à l'aide d'un calcul modèle basé sur des approches de l'AMDE, la dégradation de l'état de la flotte de véhicules est démontrée par la valeur de dommage, ce qui entraîne une augmentation des coûts de maintenance et une dégradation qualitative du service. Par la suite, les causes de cette évolution négative sont examinées, afin de développer des possibilités d'amélioration techniques et organisationnelles en impliquant les employés. Les propositions d'optimisation réalisables en principe sont évaluées en fonction de leur rapport coût-bénéfice.

Enfin, une perspective est donnée à l'entreprise étudiée sur l'évolution de l'état de la flotte avec et sans mise en œuvre des propositions d'amélioration économique, ainsi qu'une recommandation d'action.