Die Stahlwerke Bochum und ihre Eisenbahn

À la suite de la production de câbles de transport pour l'exploitation minière, une entreprise de transformation de l'acier a vu le jour au début du 20e siècle. Dans les années 1920, sous la direction de la Mining AG Lorraine de Bochum-Gerthe, elle a été développée pour devenir les usines de fer et d'acier (EHW), qui devaient rivaliser avec les grands acteurs de l'industrie extractive. Des prises de contrôle souhaitées sur le plan politique dans les années 1930 ont été suivies de désengagements dans les années 1940, qui ont conduit à la création des aciéries de Bochum (SWB). Dans la seconde moitié du 20e siècle, l'usine a traversé tous les hauts et les bas de l'industrie extractive. En 1989, l'usine universelle d'acier était finalement devenue un site spécialisé dans l'acier électrique (EBG), statut qu'elle conserve encore aujourd'hui. L'usine n'a obtenu son propre chemin de fer industriel qu'au cours des années 1920. La transformation structurelle et le passage de la traction à vapeur à la traction diesel ont atteint les aciéries vers 1960. Ce livre retrace non seulement l'histoire de l'usine et de son chemin de fer industriel avec ses particularités, mais suit également l'histoire des locomotives, dans la mesure où les sources disponibles le permettent.