Identifikation geeigneter parametrierter Dämpfungsmodelle für Komponenten einer Linearachse

Dans le présent travail, une méthodologie est présentée permettant d'isoler l'amortissement étranger du banc d'essai de l'amortissement de l'objet d'étude. Cette méthodologie est appliquée à l'étude du comportement d'amortissement des guidages à profilé et des vis à billes. Les bancs d'essai utilisés, les problématiques concrètes, ainsi que les modèles d'amortissement identifiés et les paramètres élaborés de manière systématique en fonction de différentes variables d'influence, ainsi que la validation des modèles et des paramètres, sont décrits en détail.