
Bien conçu, retour de force brutal, agréable à regarder. Malheureusement, le prix est presque impossible à rattraper.
Réplique à l'échelle du volant de course Ferrari 2011 de Formule 1, officiellement licenciée par Ferrari, pour votre T300, T500 ou RX. Levier de changement de vitesses en métal brossé, en style F1 authentique, avec des commandes de poussée et de traction. La surface en métal brossé renforcé garantit une solidité et une résilience optimales. La colonne de direction en caoutchouc offre une prise réaliste et confortable.
Plateforme | PS3, PS4, Xbox One X |
Type de manette | Volant |
Transmission du signal | Filaire |
Connexion périphérique | Déconnexion facile |
Alimentation | Alimentation via port USB |
Caractéristiques du contrôleur | Oscillation, Prise casque |
Numéro d'article | 267877 |
Fabricant | Thrustmaster |
Catégorie | Manette |
Réf. du fabricant | 4160571 |
Date de sortie | 7/11/2011 |
Couleur | Noir |
Couleur exacte | Noir |
Console | Playstation, XBOX |
Plateforme | PS3, PS4, Xbox One X |
Type de manette | Volant |
Transmission du signal | Filaire |
Connexion périphérique | Déconnexion facile |
Caractéristiques du contrôleur | Oscillation, Prise casque |
Alimentation | Alimentation via port USB |
Contenu de la livraison | 1 pièce |
Pays d'origine | Chine |
CO₂-Emission | |
Contribution climatique |
Poids | 1295 g |
Largeur | 13.50 cm |
Longueur | 13.50 cm |
Hauteur | 22.50 cm |
Longueur | 33.50 cm |
Largeur | 15.80 cm |
Hauteur | 24.30 cm |
Poids | 1.45 kg |
La fréquence à laquelle un produit de cette marque dans la catégorie « Manette » présente un défaut au cours des 24 premiers mois.
Source: Digitec GalaxusLe temps moyen de traitement entre l'arrivée au point de service et le retour chez le client, en jours ouvrables.
Source: Digitec GalaxusFréquence à laquelle un produit de cette marque est retourné dans la catégorie « Manette ».
Source: Digitec GalaxusBien conçu, retour de force brutal, agréable à regarder. Malheureusement, le prix est presque impossible à rattraper.
...Qu'il s'agisse des irrégularités du terrain, du passage sur les encoches, du blocage des pneus en cas de freinage d'urgence ou des forces centrifuges et de frottement en cas de vitesse élevée dans les virages, l'unité transmet tout cela de manière extrêmement puissante et si intense que notre nouvelle référence procure des sensations de conduite encore un peu plus réalistes que la Porsche 911 GT3...