C'est toujours une chose avec les boutiques en ligne officielles des fabricants. Les prix y baissent souvent moins vite et sont en général un peu plus élevés, ce qui entraîne ce genre de choses.
Je ne sais pas exactement ce que cette question veut dire ou elle est formulée de manière un peu trop superficielle et pas assez spécifique, mais si la question est de savoir si l'Air 2S est certifié selon la nouvelle loi européenne sur les drones dans une classe spécifique ou différente de ses prédécesseurs, la réponse est clairement NON. En d'autres termes, il appartient à la même catégorie que les drones actuels dans la même classe de taille et de poids. En Europe (et plus tard en Suisse), cela signifie au moins le permis A1/A3 (obligatoire) avec les restrictions que l'on sait, et si l'on veut faire plus, le permis A2.
Malheureusement, nous n'avons pas d'expérience en la matière. C'est pourquoi votre question a été transmise à notre communauté afin qu'une personne disposant d'informations plus précises puisse y répondre.
Donc la batterie d'Air2S est probablement différente de celle de la Mini 2 ? N'est-ce pas ? Vérifiez sur le site de DJI. Pour le contrôleur, je pense que c'est le même.
Je ne connais pas ce problème, mais il semble que les batteries soient activées lors de la première charge. Il faut les charger une par une, c'est-à-dire débrancher le chargeur multiple et le brancher directement sur la batterie. Il est possible que cela s'applique à des modèles plus anciens, mais je n'en ai pas eu besoin. Si cela ne fonctionne pas, il faudra probablement contacter le support.
Les experts produits de notre support client sont parfois en mesure de commander des pièces de rechange directement auprès de nos fournisseurs 👍 J'espère qu'ils pourront vous aider. Sinon, le site suisse de DJI pourrait avoir la pièce que vous recherchez :
https://www.dji.com/ch