Veroma 1:16 Hinterachse mit selbstsperrenden Differenzial (Wedico)

Die Antriebsachse ist permanent gesperrt und macht bei einer Kurvenfahrt auf. Ein grosser Vorteil dieser Antriebsachse ist, dass keine Schaltservos, Bowdenzüge und Anlenkungen für die Differenzialsperren benötigt werden. Dies kommt auch der Übersichtlichkeit und dem Platzangebot im Fahrgestell zugute. Die Achskomponenten sind in einem hochbelastbaren verstärkten Kunststoffachsgehäuse untergebracht.