Modellbau Lindinger schleppkupplung profi mit kugel "dippi"

Latsenfreie Schleppkupplung System Dipperer

Schleppkupplung für Modell-Segelflugzeuge ab 4 Meter Spannweite, die sich immer öffnet: Das Kugel-Kupplungssystem Dipperer ist seit 50 Jahren von vielen Piloten im F-Schleppbetrieb getestet und wird auch bei Meisterschaften von Profis eingesetzt. Hochwertigste Materialien garantieren bei sachgerechtem Einbau eine sichere Funktion – einfacher Einbau und unverwüstlich!

• Kein lästiges Einführen der Schleppleine mehr!

Kugel-Schleppkupplung System Dipperer

Einbauanleitung:
1. In die Rumpfspitze ein 12 mm Loch bohren.
2. Schleppkupplung einpassen, Vorderkante soll mit der Rumpfspitze abschliessen. Achtung: Kupplungsvorderteil (Ausklinköffnung) nicht bearbeiten!
3. Kupplungsöffnung mit Papier ausstopfen, um das Eindringen von Klebstoff während des Einklebevorgangs zu vermeiden.
4. Kupplungsgehäuse mit Epoxidharz im gesamten Bereich der Rändelungsgrillen sorgfältig einkleben.
5. Rudermaschine (Servo) mit einer Stellkraft von 6-10 kg auf der Höhe der Schleppkupplung einbauen.
6. Zur Ansteuerung auf der Rudermaschine einen Kugelkopfanschluss auf der innersten Bohrung des Servohebels anbringen.
7. Servohebel auf den hinteren Todpunkt einstellen (von der Schleppkupplung abgewandten Seite, siehe Skizze).
8. Herstellung der Verbindung zur Rudermaschine mittels 1,5 mm Stahldraht oder Seil fest verbinden. Das Verbindungsseil bzw. Gestänge so ablängen, dass sich der Kugelkopfanschluss 3 mm vor der Kugelkopfmitte befindet.
9. Einhängeposition: Kupplung ist offen und der Schleppseilkugel-Anschluss kann eingeführt werden.
10. Ausklinkposition: Durch Bewegen des Servos (halbe Servohebelumdrehung) verriegelt die Kugel in der Kupplung, Servo ist entlastet.