Mercedes W196

Der Mercedes-Benz W196 R wurde von Rudolf Uhlenhaut und Fritz Nallinger entworfen. Aufgrund seiner Stromlinienform war er in der Lage, hohe Geschwindigkeiten zu erreichen. Der W196 R wurde inklusive des Prototyps vierzehnmal gebaut. Ab dem Grossen Preis von Europa auf dem Nürburgring stieg man auf eine Version mit freistehenden Rädern um, die auch als Monoposto bezeichnet wird. Auf technischer Ebene war das Fahrzeug mit der zu der Zeit höchsten Qualität gefertigt und besass beispielsweise einen Gitterrohrrahmen, eine Drehstabaufhängung, eine Eigelenks-Pendelachse sowie turbogekühlte Duplex-Trommelbremsen. Gefahren wurden die 290 PS starken Fahrzeuge von Juan Manuel Fangio und Stirling Moss. In den zwölf Grand-Prix-Rennen konnten die beiden neun Siege erzielen.