Heller Estafette Highroof

Es wird oft angenommen, dass der Renault 4 (Ref. Heller 80759), der 1961 auf den Markt kam, das erste Auto mit Vorderradantrieb von Renault war. Dies ist nicht der Fall. Es war das Nutzfahrzeug Renault Estafette aus dem Jahr 1959. Die französischen Konkurrenten waren zu dieser Zeit der Peugeot D3A/D4B und der Citroën Typ H (Ref. Heller 80768). In Deutschland bot VW den Bus mit Heckmotor an. Bei Ford gab es den Taunus-Transit mit einer der Estafette sehr ähnlichen Ästhetik, mit Frontmotor und Hinterradantrieb. Die Estafette basierte auf dem Frontantriebssystem des Citroën, das somit eine grosse, flache Ladefläche, vier Einzelradaufhängungen, eine seitliche Schiebetür und eine dreiflügelige Hecktür bot. Er wurde zunächst als Lieferwagen mit 800 kg Nutzlast, ab 1965 mit 1000 kg, mit Flach- oder Hochdach und kurzem oder langem Radstand produziert. Bis 1980 in mehr als 500.000 Exemplaren produziert, wurde die Estafette zu einem Symbol ihrer Zeit.