Die Bestseller in der Kategorie Veloreifen
Auf dieser Seite findest du eine Rangliste der besten Produkte aus dieser Kategorie. Um dir einen schnellen Überblick zu verschaffen, haben wir die wichtigsten Informationen zu den Produkten in der Rangliste bereits für dich zusammengestellt.
1. Continental Grand Prix 5000
Gemacht, um dich besser zu machen. Dieses Produkt folgt auf den Grand Prix 4000 S II. Mit Continentals einzigartiger, nur in Deutschland hergestellten Laufstreifenmischung haben sie die Radsportszene revolutioniert. Durch das legendäre BlackChili Compound konnte Continental die ewige Frage, ob Grip oder Rollwiderstand nachhaltig beantworten. Regelmässige Testsiege belegen die im Labor und auf der Strasse mess- und spürbaren Vorteile für die Fahrer. Neueste Polymere sowie speziell entwickelte Russpartikel und Füllstoffe garantieren eine einzigartige Performance. Vectran ist eine synthetisch hergestellte Hightech-Faser mit natürlichem Vorbild. Wie Spinnenseide ist Vectran ein flüssigkristallines Polymer. Vectran wird aus dem geschmolzenen Flüssigkeitspolymer Vectra gesponnen und zu einem mehrfaserigen Garn weiterverarbeitet. Spinnenseide wie auch Vectran besitzen eine enorme Reissfestigkeit bei geringstem Gewicht. Genau die richtigen Eigenschaften, um in einem Continental Top-Reifen als Pannenschutzeinlage verarbeitet zu werden. Ein Vectran Breaker ist leichter, flexibler und schützt effektiver vor Schnitten als vergleichbare Nylon-Breaker. Den Rollwiderstand beeinflusst der Vectran Breaker dabei nicht.
Das meinen unsere Kunden
Pro
- fahrgefühl, d.h. komfort und grip
- Geringer Rollwiderstand
- Super Pannenschutz
Contra
- relativ teuer
- erhöhter Verschleiss
- Preis hoch
2. Continental Grand Prix 5000 S TR
Grand Prix 5000S
Der neue Grand Prix 5000S TLR ist leichter, schneller, mit verstärkter Seitenwand und hookless fähig. Fahre schneller, komfortabler und noch pannensicherer. Gemacht, um dich besser zu machen.
Hookless Sicherheitsinformationen.
Das meinen unsere Kunden
Pro
- läuft gut
- Nie Platetten
Contra
- Schwer aufzuziehen
- sehr schwer zu montieren
3. Vittoria Corsa Pro
Reifenwahl für Profis im Peloton, jetzt noch schneller mit erhöhter Pannensicherheit. Bewährtes Baumwoll-Karkassenmaterial, verpackt in einem revolutionären neuen Konstruktionsprozess, bildet die Grundlage für den neuen Standard bei Strassenreifen mit Rennleistung. Kombination aus Silica- und Graphen-Mischung für verbesserte Rolleffizienz, Grip und längere Lebensdauer.
4. Schwalbe Smart Sam
Einer für alle. Ein bestechender Dauerbrenner im modernen Look und mit ausgezeichneten Allround-Eigenschaften. Für alle, die mit dem MTB gerne zwischen Strasse und Gelände wechseln. Das markante Offroad-Profil mit kompaktem Mittelsteg sorgt für angenehmes, vibrationsarmes Abrollverhalten und besonders lange Haltbarkeit. Kantige Aussestollen vermitteln dem Fahrer Sicherheit und optimalen Halt im Gelände.
5. Maxxis Minion DHR II WT TR DD 120TPI 3C Terra
Minion DHR II
Mit seinem komplett neuen Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity fahren. Mit den Seitenstollen des legendären DHF, die für noch besseren Kurvenhalt etwas verbreitert wurden, bietet er extremen Kurvenhalt. Die Mittelstollen haben angeschrägte Stollen zur besseren Beschleunigung. Einkerbungen an den Stollen verbessern den Übergang beim Einlenken in Kurven. Ein Teil der Mittelstollen hat eine Paddelform, die sich beim harten Bremsen eingräbt und hilft, das Bike unter Kontrolle zu halten.
6. Maxxis Assegai WT TR DD 2x120TPI 3C Grip
Nach über zwei Jahren Entwicklungszeit ist endlich der Maxxis Assegai da. Greg Minnaar’s Signature-Reifen ist die Essenz aus seinen 30 Jahren Rennerfahrung und dem Expertenwissen von Maxxis aus über 50 Jahren Reifenproduktion. Der Assegai ist eine Kombination aus dem Minion DHF, Minion DHR II und dem HighRoller. Somit wurde er aus den besten Maxxis-Profilen entworfen.
Double Down Reifen sind aufgebaut wie Downhillreifen: zwei Karkassenlagen verstärkt mit einer Butyleinlage in der Seitenwand. Durch zwei 120 TPI Karkassenlagen und Aramidwulst sind sie deutlich leichter als die Downhillreifen, stabiler und robuster als TR und EXO Reifen und somit ideal für harte Enduro-Kurse.
Die bekannte 3C Downhillmischung, der viele der guten Downhiller schon Jahre vertrauen, heisst nun 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip bietet den ultimativen Halt und die guten Dämpfungseigenschaften für unvergleichbare Traktion bei Downhills.
Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: Man kann mit weniger Luftdruck fahren, was bessere Traktion und einen geringeren Rollwiderstand bedeutet. Und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. MAXXIS TR Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet als andere tubeless-ready Reifen. Der Wulst der TR Reifen ist wie bei einem echten UST-Schlauchlosreifen komplett mit einer Gummischicht überzogen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen mit Normmassen bereits beim ersten Aufpumpen und mit wenig Flüssigkeit erfolgreich.
Lieferumfang: einzeln Reifen. E-Bike Kompatibilität: ohne Herstellerempfehlung. Dichte Karkassengewebe: 120 TPI. Reifengrösse in Zoll: 29 x 2.50 Zoll. Reifengrösse ETRTO in mm: 63 - 622.
Das meinen unsere Kunden
Pro
- massig Grip
- sehr guter Allrounder
- Perfekter Vorderreifen
7. Schwalbe Nobby Nic
Der Allrounder, der in jeder Situation funktioniert, egal was das Wetter bringt und egal wie das Gelände ist. Und das bei vergleichsweise geringem Gewicht. Grösstmögliches Einsatzspektrum: für Tour und All Mountain, für schwierige Cross-Country-Strecken genauso wie für technisch anspruchsvolle Enduro-Trails. Diese Saison kommt Nobby Nic mit einem überarbeiteten Profildesign: modernes Trail-Profil mit stabilen Schulterblocks sorgt für noch mehr Traktion, vergrösserter Blockabstand für verbesserte Selbstreinigung, hervorragende Brems- und Vortriebstraktion durch spezielle Stollenanordnung im Center. Exzellente Qualität für den intensiven Einsatz. Gehe an deine Grenzen und fordere das Maximum von deinem Reifen. Unter höchster Beanspruchung zeigt er sein wahres Gesicht: mehr Grip, mehr Speed, mehr Laufleistung.
Das meinen unsere Kunden
Pro
- Viel grip
8. Schwalbe G-One RS ProEvo
Der Schwalbe G-One RS ProEvo ist ein hochentwickelter Faltreifen, der speziell für Rennradfahrer konzipiert wurde. Mit seinem rennorientierten Semi-Slick-Profil bietet dieser Reifen eine herausragende Leistung auf leichtem Terrain, harten Böden und Asphalt. Die Konstruktion des G-One RS ProEvo sorgt für einen geringen Rollwiderstand, was die Effizienz während der Fahrt maximiert. Zudem ist der Reifen mit Brems- und Traktionskanten ausgestattet, die sowohl für das Vorderrad als auch für das Hinterrad optimiert sind, um eine verbesserte Kontrolle und Stabilität zu gewährleisten. Die Souplesse-Konstruktion ermöglicht ein geschmeidiges Fahrgefühl, während der integrierte Pannenschutz auch unter harten Rennbedingungen für Sicherheit sorgt. Dieser Reifen ist die ideale Wahl für anspruchsvolle Radfahrer, die Wert auf Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit legen.
- Geringster Rollwiderstand in der G-One-Palette
- Optimiertes Profil für Brems- und Traktionsleistung
- Souplesse-Konstruktion für geschmeidiges Fahrgefühl
- Integrierter Pannenschutz für erhöhte Sicherheit.
9. Continental Grand Prix 4-Season
Der Grand Prix 4-Season widersteht dank seines Duraskin-Gewebes extremen Belastungen. Bei dem Rennen Paris-Roubaix, der „Hölle des Nordens“ haben mit Duraskin-Reifen ausgestattete Fahrer mit Abstand die wenigsten Defekte. Sehr hohe Laufleistung bei ausgezeichneter Haftung auf nassen Strassen und bei niedrigen Temperaturen zeichnen ihn aus. Mit den Varianten 23mm, 25mm und 28mm lässt sich der Grand Prix 4-Season auf unterschiedliche Fahrbahnqualitäten und Komfortansprüche abstimmen. Der GP 4 Season überzeugt und wird von der Zeitschrift Roadbike zum Testsieger gewählt.
Das meinen unsere Kunden
Pro
- Top Grip bei Nässe
- sehr guter Pannenschutz
- relativ leicht
10. Schwalbe G-One RS
Road-Speed mit Cyclocross-Grip: Nach intensiver Entwicklungsarbeit und langen Testreihen präsentiert Schwalbe seinen bisher schnellsten Gravelreifen: den G-One RS. Bereits 2015, als die wenigsten Radfahrer das Wort Gravel überhaupt kannten, brachte Schwalbe seinen ersten Gravel-Reifen auf den Markt, den G-One Allround. Sieben Jahre später hat sich Gravel zu einem vollwertigen Radsportsegment entwickelt, mit spezifischen neuen Produkten, Veranstaltungen und einer immer grösser werdenden Gravel-Community. Der Rennsport war schon immer ein wichtiger Antrieb für Schwalbe und das R&D-Team, die stetig steigende Anzahl an Gravelrennen zusätzliche Motivation. Nachdem Amity Rockwell 2019 mit dem G-One Allround das Unbound Gravel gewonnen und 2021 mit dem G-One R den zweiten Platz belegt hatte, lautete das Ziel, einen Reifen mit noch mehr Geschwindigkeit zu entwickeln. Das Mittelstück des RS-Reifens hat eine speziell entwickelte Schuppenstruktur, die je nach Laufrichtung dem Fahrer mehr Bremstraktion oder Lenkgrip gibt - und den Reifen superschnell macht. Um das Maximale herauszuholen, hat der G-One RS unterschiedliche Laufrichtungen für den Einsatz an Vorder- und Hinterrad. Im Vergleich zum G-One R hat der RS 20% weniger Rollwiderstand - für maximalen Speed haben sich Schwalbes Entwickler für eine Semi-Slick-Version entschieden. Die Inspiration für den passenden Grip kam vom eigenen Cross-Reifen X ONE Speed - so sind die leicht abgewinkelten Seitenblöcke auf dem Reifen zu finden, die je nach Abrollrichtung maximale Griffigkeit oder Bremsleistung bieten.
Das meinen unsere Kunden
Pro
- Guter Grip
- Leicht zu montieren
- Rollt super
Contra
- Sperrig beim Aufziehen
- Preis hoch
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