Der All Mountain-Reifen. Der Ibex (oder Steinbock) ist bekannt für seine geschmeidige und trittsichere Fortbewegung in bergigem Gelände. Der nach ihm benannte Reifen steht dem in nichts nach. Dank seines breiten, offenen Profils musst du weder auf losem Schotter noch bei Nässe Kompromisse eingehen. Für diesen Allround-Reifen ist keine Abfahrt zu steil, kein Trail zu schmal und keine Wurzel zu rutschig.
Einer für alles. Die eng angeordneten Mittelstollen des Ibex vereinen geringen Rollwiderstand mit maximaler Bremsleistung, während die aggressiven Seitenstollen viel Grip in offenen Kurven bieten.
Empfohlene Felgenbreite: 25-32 mm.
Reifentyp | Faltreifen |
Fahrrad Einsatzbereich | Mountainbike |
Reifenprofil | Stollenreifen |
Artikelnummer | 17507315 |
Hersteller | Onza |
Kategorie | Veloreifen |
Herstellernr. | 335-095-1219050 |
Release-Datum | 18.11.2021 |
Verkaufsrang in Kategorie Veloreifen | 1317 von 5130 |
Farbe | Schwarz |
Genaue Farbbezeichnung | Schwarz |
Raddurchmesser | 29" |
Reifengrösse ETRTO | 61-622 |
Reifengrösse Zoll | 29 x 2.40 |
Reifentyp | Faltreifen |
Fahrrad Einsatzbereich | Mountainbike |
Gummimischung | Soft Compound, TRC |
Reifen Ausstattung | Pannenschutzgürtel, Tubeless Ready |
Reifen Modell | Ibex |
Reifenprofil | Stollenreifen |
Reifenbreite ETRTO | 61 mm |
Innendurchmesser gemäss ETRTO | 622 mm |
Dichte des Karkassengewebes | 60 TPI |
Ursprungsland | Frankreich, Thailand |
CO₂-Emission | 3.51 kg |
Klimabeitrag | CHF 0.11 |
Breite | 2.40" |
Durchmesser | 29" |
Gewicht | 900 g |
Länge | 29.90 cm |
Breite | 17.40 cm |
Höhe | 11.60 cm |
Gewicht | 954 g |
So oft weist ein Produkt dieser Marke in der Kategorie «Veloreifen» innerhalb der ersten 24 Monate einen Defekt auf.
Quelle: Digitec GalaxusSo lange dauert eine Abwicklung ab Ankunft bei der Servicestelle bis Wiedererhalt in Arbeitstagen im Durchschnitt.
Quelle: Digitec GalaxusSo oft wird ein Produkt dieser Marke in der Kategorie «Veloreifen» retourniert.
Quelle: Digitec Galaxus
Preislich fairer Allrounder, der wenig wiegt, schnell rollt und beim Grip weit vorne mitspielt. Abzüge gibt‘s nur bei nassen, tiefen Böden und vor allem für die geringe Pannensicherheit.