Junge:Die Neuhauser Lokalbahnen - JHMD

Nachdem der erste Teil unserer Chronik zu den südböhmischen Schmalspurbahnen die Zeit von 1897 bis 1997 behandelte, beschäftigt sich der zweite Teil mit dem Vierteljahrhundert, den beide Bahnen unter der Firmierung "JHMD" absolvierten - und der mit der Verkehrseinstellung am 2. Oktober 2022 samt Firmeninsolvenz endete. Martin Junge schildert nicht nur seine persönlichen Eindrücke, sondern beschreibt ausführlich Entstehung und Werdegang der Gesellschaft. Dazu gehört auch die Geschichte der Neubautriebwagen, bis hin zur Namensweihe des M27.004 in den neuen Farben rot-creme. Ausserdem gibt es Blicke hinter die Werkstattore, die normalerweise dem Publikum verschlossen bleiben. So werden die Instandsetzung und Aufarbeitung von Lokomotiven, wie beispielsweise der Dampflok U37.002, fotografisch begleitet. Vorgestellt wird gleichfalls der verbliebene Güterverkehr, mit dem Höhepunkt des Winters 2016/2017, einem gemischten Zugpaar zwischen Jindrichuv Hradec/Neuhaus und Kunzak-Lomy/Königseck-Tieberschlag. Dieses lässt für eine kleine Weile nochmals die Zeit der Güterzüge mit Personenbeförderung auf beiden Linien aufleben. Das Ende, den letzten Reisezug zwischen Jindrichuv Hradec/Neuhaus und Obratan/Wobratain, erlebt Martin als Fahrgast der JHMD-Eisenbahner. Dieser Bericht beschliesst das Ende der südböhmischen Schmalspurbahnen, wie sie viele Bahnfreunde kennenlernten.