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Bien plus qu'un simple éclairage – découvrez nos éclairages vélo innovants et hors du commun!

Hors du commun, innovant et intelligent: éclairages vélo avec un super design et une technologie innovante

Certaines lumières ont, de nos jours, dépassé leur but premier d’éclairer et offrent de nombreuses fonctions captivantes et stylées en plus.

Le tout premier radar pour vélo Garmin Varia, reconnaît les véhicules qui arrivent de derrière et augmente donc l’intensité du feu arrière.

Radar de vélo Varia (15lm)
CHF 279.–PVC 329.–1
Garmin Radar de vélo Varia (15lm)
Plus de sécurité pour les cyclistes: Varia – le feu de vélo intelligent.

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Le Fibre Flare Shorty est une sorte de bâton lumineux que vous pouvez fixer au cadre, au sac, à la veste ou à la tige de selle.

Shorty
Fibre Flare Shorty
Éclairage de sécurité fiable avec technique LED qui peut être fixé au cadre, au sac, à la veste ou à la tige de selle.

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Dans la tige de selle LED LightSKIN se trouvent cinq LED intégrés de manière compacte et stylée. Elles remplacent ainsi l’éclairage arrière externe traditionnel.
Tige de selle LED 31.6mm, noire
CHF 59.–PVC 69.–1
LightSKIN Tige de selle LED 31.6mm, noire
Reddot design award 2010

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Le Lupine Pilo a une puissance d’éclairage incroyable de 1500 lumens – mais est aussi petite qu’une boîte d’allumettes.
Piko R 4 SC (1500lm)
CHF 359.–
Lupine Piko R 4 SC (1500lm)
La puissance de note Piko est éblouissante. 1500 lumens dans un système de la taille d’une boite d’allumettes font même de l’ombre aux lampes de grande taille.

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Le feu arrière Lupine est certainement le premier éclairage de sécurité avec feux-stops et capteur de luminosité.
Rotlicht (160lm)
CHF 99.–PVC 109.–1
Lupine Rotlicht (160lm)
Le nom en dit long

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Des lampes stylées au design particulier: ces lumières sont un vrai point de mire pour votre vélo

Un éclairage peut aussi servir d’accessoire cool et tape-à-l’œil pour votre vélo. Ces lumières se distinguent de par leurs couleurs tape-à-l'œil hors du commun, leur forme et leur design.

Colorés et hors du commun

Pop I (35lm)
CHF 18.–PVC 19.901
knog. Pop I (35lm)

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I-203W Wukong
CHF 12.90
Infini I-203W Wukong

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Pop (5lm)
CHF 18.–PVC 19.901
knog. Pop (5lm)

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Blinder 1 (20lm)
CHF 27.–PVC 29.911
knog. Blinder 1 (20lm)

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AlienLux
CHF 13.50PVC 14.901
Topeak AlienLux

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EGO (20lm, 10lm)
CHF 39.–
Reelight EGO (20lm, 10lm)
Un design stylé et épuré dans de nombreuses couleurs! La batterie peut être chargée par connectique USB.

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2

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Point de mire esthétique

Magnetic (30lm)
CHF 36.–
Copenhagen Parts Magnetic (30lm)
Diese Velolichter lassen sich dank ihren eingebauten Magneten an Stahlrahmen befestigen. So sind sie schnell angebracht und wieder demontiert, wenn man sie nicht mehr braucht. Zudem sehen sie extrem chic aus!

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7

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USB Light
CHF 44.–PVC 49.–1
Bookman USB Light
Les lumières de sécurité Bookman sont plus petites qu'une boîte d'allumettes et allient technique innovante, design et fonctionnalité.

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Lucetta Magnetic Bike Lights
CHF 29.–
Palomar Lucetta Magnetic Bike Lights

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Curve Rear Light (37lm)
CHF 44.–PVC 49.–1
Bookman Curve Rear Light (37lm)

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Frog Strobe (8.50lm, 2.50lm)
CHF 27.–PVC 29.911
knog. Frog Strobe (8.50lm, 2.50lm)

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4.3 étoiles sur 5

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Madeleine Hager
Madeleine Hager
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Junior Marketing Manager Do It + Garden
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Éclairage fonctionnel: la sécurité dans l’obscurité!

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Gion Manetsch

77-42-65: ce ne sont pas mes dimensions de rêve pour la prochaine saison du „Bachelor“, mais les valeurs corporelles que j’avais lorsque j’étais vététiste professionnel. Entre-temps, j’ai l’impression que mon absorption maximale d‘oxygène (Vo2max) de 77 a diminué de moitié, resp. que le pouls au repos de 42 pulsations/min a doublé, et la balance affiche 11kg de plus que les 65kg d’il y a 8 ans. Ça ne signifie cependant pas que je ne fais plus de sport. Au contraire, je fais beaucoup de sports de raquette, j’aime aller nager, je vais souvent courir après le travail et je fais du ski en hiver. Pour moi, le cyclisme reste l’un des plus beaux sports qu’il existe, grâce à la proximité de la nature, ainsi que la combinaison d’endurance, de technique et d‘action. J’en fais encore, mais plus tranquillement et avec plus de débattement au vélo.

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