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Carrera D132 Audi A5 DTM 2014 M.Rockenfeller, No.1, Produktbild
CHF 79.10

Carrera D132 Audi A5 DTM 2014 M.Rockenfeller, No.1,

Beschreibung

Mit dem Audi A5 DTM gelang Mike Rockenfeller sowie seinen Teamkollegen Mattias Ekström und Jamie Green ein spektakulärer Dreifachsieg beim Finalrennen der Deutschen Tourenwagen-Masters 2014. Der Siegerwagen Audi A5 DTM basiert optisch auf dem Serienwagen Audi A5 und holt sich die Antriebskraft aus einem V8-Saugmotor mit rund 460 PS. Im Jahr 2013 kürte sich Mike Rockenfeller mit dem Rennwagen zum DTM-Champion.

Das Carrera DIGITAL 132 Audi A5 DTM Slotcar überzeugt durch Frontlicht und Rück- / Bremslicht sowie eine originalgetreue Verarbeitung. Das Carrera Auto ist individuell codierbar, digital steuerbar und bietet echten Fahrspass.
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Spezifikationen

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Allgemeine Informationen

Hersteller Carrera
Produkttyp Autorennbahn Zubehör
Artikelnummer4313598
Herstellernr.30707

Farbe

Farbgruppe
Grün
,
Gelb
Genaue Farbbezeichnung
Grün
,
Gelb

Autorennbahn Eigenschaften

Autorennbahn Zubehör Typ
Slotcar Fahrzeug

Auto Eigenschaften

Fahrzeugmarke
Audi
i

Audi

Die Audi AG mit Sitz in Ingolstadt in Bayern ist ein deutscher Automobilhersteller, der dem Volkswagen-Konzern angehört.
Der Markenname ist ein Wortspiel zur Umgehung der Namensrechte des ehemaligen Kraftfahrzeugherstellers Horch. Unternehmensgründer August Horch, der die A. Horch & Cie. Motorwagenwerke Zwickau nach Zerwürfnissen mit dem Finanzvorstand verlassen hatte, suchte einen Unternehmensnamen (Firma) für sein neues Unternehmen und fand ihn im Vorschlag eines Zwickauer Gymnasiasten, der Horch ins Lateinische übersetzte. Audi ist der Imperativ Singular von audire (zu Deutsch hören, zuhören) und bedeutet „Hör zu!“ oder eben „Horch!“.

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Fahrzeugtyp
Tourenwagen
i

Tourenwagen

Als Tourenwagen bezeichnet man Personenkraftwagen aus Grossserienproduktion, die in modifizierter Form zu Motorsport-Rennen eingesetzt werden. Sie müssen aber „zum normalen Verkauf an die Kundschaft bestimmt“ sein (Originaltext des ISG).

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Bremslicht
Ja
Frontbeleuchtung
Ja
Carrera Rennbahn
i

Carrera Rennbahn

Im Jahre 1920 begann Josef Neuhierl im fränkischen Fürth mit der Herstellung von Blechspielzeug. Damals ahnte noch niemand, dass hier der Siegeszug für eine der beliebtesten Spielwaren Europas begann: die Carrera Autorennbahn. 1963 war es dann soweit: Neuhierls Sohn Hermann stellte mit "Carrera Universal" die erste elektrisch betriebene Carrera-Autorennbahn im Maßstab 1:32 vor, die zu einem Riesenerfolg wurde. 1967 kam dann mit "Carrera 124" ein weiteres sensationelles System im größeren Fahrzeugmaßstab auf den Markt. Die sprichwörtlich hohe Qualität, jede Menge Zubehör und ständig weitere innovative Produkte - das waren schon damals die Zutaten zum Erfolgsrezept.
Schnell gehörten die Begriffe Carrera und Rennbahn untrennbar zusammen. Heute besitzt Carrera eine Markenbekanntheit von weit über 90% und bedeutet Action, Spaß und Motorsport. Generationen von Vätern und Söhnen hatten und haben mit Carrera gemeinsam Spaß bei spektakulären Kurvendrifts und atemberaubenden Duellen um den Sieg. Der Name Carrera stammt übrigens aus dem Spanischen und bedeutet "Rennen".

Digital 132
i

Digital 132

Weiterentwicklung und Nachfolgesystem von PRO-X. Ebenso wie dieses basiert es auf dem bewährten Evolution/Exclusiv-Fahrbahnmaterial. Es können nunmehr bis zu sechs Fahrzeuge gleichzeitig betrieben werden. Neu ist auch die Nachrüstmöglichkeit von analogen Fahrzeugen (Evolution ab Modelljahr 2007, Exclusiv ab Modelljahr 2005). Des weiteren können die digitalen Fahrzeuge auch auf analogen Bahnen betrieben werden. Die Digital 132-Bahn selbst bietet aber keinen Betriebsmodus für analoge Fahrzeuge, diese müssen zwingend mit Digitaldecodern nachgerüstet werden, sofern sie auf dem digitalen System eingesetzt werden sollen. Die Digital 132 Komponenten aus den Produktionsjahren 2007 und 2008 sind darüber hinaus abwärtskompatibel zum Vorgängersystem Carrera PRO-X. Ab 2009 entfällt diese Abwärtskompatibilität.

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User goelu1973
D132 Audi A5 DTM 2014 M.Rockenfeller, No.1,

Wagen für Profis!! Toller Preis!

- Der Audi ist ein geiler Wagen! Auffällig und man verliert ihn auf der Rennstrecke nicht aus den Augen!

- Allerdings ist er wohl für Carrera-Profis gedacht und nicht für Einsteiger! Da er einen längeren Radstand hat und insgesamt länger als andere Wagen ist, bricht er mit dem Heck oft aus in den Kurven! Da muss man schon üben, bis man da die Kurven richtig nimmt!

- Man muss frühzeitig abbremsen vor den Kurven, sonst hauts den Wagen raus.
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10.01.2017
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